[汽車之家 資訊]  6月30日，東風(fēng)公司第5200萬輛汽車下線，它就是東風(fēng)嵐圖品牌旗下嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))車型的首臺(tái)量產(chǎn)車。此前，嵐圖FREE已于6月19日正式上市。新車共推出純電版和增程版2款車型，售價(jià)區(qū)間為31.36-33.36萬元，并將于三季度正式交付。

● 東風(fēng)旗下高端品牌——嵐圖汽車

　　我們先來回顧一下嵐圖汽車這個(gè)新品牌。嵐圖汽車組建于2018年，是東風(fēng)汽車旗下的高端品牌，它的誕生也為東風(fēng)汽車52年的歷史填上了濃墨重彩的一筆。日前，嵐圖汽車官方宣布，嵐圖汽車成立獨(dú)立法人公司，公司注冊(cè)名為“嵐圖汽車科技有限公司”。該獨(dú)立法人由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺(tái)共同出資成立，其中核心員工持股占比10%以上。這意味著嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)了真正意義上的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

　　在技術(shù)路線方面，除了純電動(dòng)和增程式技術(shù)之外，嵐圖汽車氫燃料電池的技術(shù)儲(chǔ)備也已就緒。

　　在新產(chǎn)品方面，2021年起，嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。今年年底將推出嵐圖汽車第二款車型，將延續(xù)增程+純電的技術(shù)路線，同時(shí)第三款產(chǎn)品已經(jīng)啟動(dòng)研發(fā)。

『嵐圖空間』

　　同時(shí)，嵐圖汽車正快速擴(kuò)張線下直營(yíng)渠道布局，目前已在全國(guó)開設(shè)14家直營(yíng)店，今年底，直營(yíng)渠道將超過50家。

● 純電/增程雙線并舉——嵐圖FREE

　　本次下線儀式的主角——嵐圖FREE相信大家并不陌生，它是嵐圖品牌第一款車型，定位為中大型SUV，動(dòng)力方面將會(huì)有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的增程版與純電動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選。

　　簡(jiǎn)單回顧一下這款車，外觀方面，新車采用了多邊形前進(jìn)氣格柵，并搭配了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與格柵上的鍍鉻裝飾條相互結(jié)合，形成貫穿式結(jié)構(gòu)，提升了視覺寬度。新車前包圍采用了三分式的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)的類三角形結(jié)構(gòu)略顯犀利，搭配前唇銀色的下護(hù)板，讓整車氣場(chǎng)得以提升。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相連接的貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體相連的屏幕還可以在中控上根據(jù)不同的駕駛模式自動(dòng)升高降低，極具科技感。新車還采用了三輻式多功能方向盤，并搭配了中央過道上少量的物理按鍵和電子換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升了新車的豪華感。

　　嵐圖FREE的乘坐表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，首先是柔軟、寬大的座椅，即使是后排座椅也能對(duì)腿部有不錯(cuò)的承托，同時(shí)還擁有比較寬敞的空間，整體乘坐舒適度也非常不錯(cuò)，這也是嵐圖FREE堅(jiān)持做大五座SUV的初衷。

　　配置方面，新車將配備方向盤加熱、與華為合作的HiCar車機(jī)系統(tǒng)、后排監(jiān)測(cè)、透明底盤、手機(jī)無線充電甚至是空氣懸架、智能可調(diào)光全景天幕、主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)等高階配置也都在相應(yīng)的尊享包車型上一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，增程式車型搭載了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率122馬力，電動(dòng)機(jī)方面，新車將搭載最大功率694馬力的前后雙電機(jī)，最大扭矩1040�！っ�，并匹配33kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航140公里。而純電動(dòng)版本將分為兩種，一種是僅搭載單電機(jī)的兩驅(qū)版本，最大功率347馬力，最大扭矩520牛·米，純電續(xù)航505公里；另一種是搭載前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本，最大功率694馬力，最大功率1040牛·米，純電續(xù)航里程475公里。

　　嵐圖FREE在上市后，要面對(duì)諸如理想ONE、蔚來ES8等強(qiáng)大對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。目前兩位對(duì)手已經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)中搶占了不少份額，嵐圖FREE能否后來居上，還需時(shí)間檢驗(yàn)。

● 走過五十多載風(fēng)雨——東風(fēng)汽車

　　再來看看歷久彌新的東風(fēng)汽車。東風(fēng)汽車公司1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市，前身是“第二汽車制造廠”，1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制，更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。

　　回顧東風(fēng)汽車的產(chǎn)品線歷史，我們能看到“2.5噸越野車(EQ240)”和“5噸載貨車(EQ140)”的名字出現(xiàn)在前兩位位，這兩款誕生于70年代的越野車，完全由中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)的車型意義重大，標(biāo)志著中國(guó)具備了獨(dú)立開發(fā)載貨汽車，以及設(shè)計(jì)和裝備汽車廠的能力。其投產(chǎn)后主要用于軍事需求，被部隊(duì)官兵譽(yù)為“功臣車”、“英雄車”。

『EQ240』

　　東風(fēng)EQ140是東風(fēng)汽車旗下頗具知名度的卡車，相信不少朋友小時(shí)候也見過它。EQ140系列從最初的EQ140到EQ140-1再到EQ140-2，跑遍了祖國(guó)的大江南北。

　　上世紀(jì)90年代，東風(fēng)進(jìn)入了改革調(diào)整期，成功下線了重卡東風(fēng)EQ153型八噸平頭柴油車（簡(jiǎn)稱“八平柴”），并補(bǔ)足了其在輕卡方面的產(chǎn)能，研發(fā)并生產(chǎn)出東風(fēng)多利卡、東風(fēng)小霸王等明星產(chǎn)品。在武漢，東風(fēng)公司與雪鐵龍公司合資建立了神龍汽車有限公司，其生產(chǎn)的富康轎車，相信已經(jīng)深深地烙印在了每個(gè)從90年代走過的人的心里。在1991年，東風(fēng)公司汽車產(chǎn)銷量突破100萬臺(tái)大關(guān)。

『東風(fēng)雪鐵龍富康』

　　進(jìn)入21世紀(jì)，東風(fēng)汽車相繼與起亞、本田、日產(chǎn)等世界著名車企建立了合作伙伴關(guān)系，我們至今都耳熟能詳?shù)奶旎[、CR-V、標(biāo)致307、思域、奇駿等車型相繼到來。而2009年，也就是的東風(fēng)汽車四十歲生日這一年，東風(fēng)風(fēng)神S30在武漢下線，標(biāo)志著東風(fēng)自主在乘用車領(lǐng)域開始發(fā)力；同時(shí)，東風(fēng)汽車銷量突破1000萬輛大關(guān)。

『東風(fēng)風(fēng)神S30』

　　目前東風(fēng)自主品牌乘用車有東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光等多個(gè)子品牌，其產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型，覆蓋高級(jí)、中級(jí)、經(jīng)濟(jì)型等各個(gè)級(jí)別；商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列；新能源汽車涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等多個(gè)系列。并向著智能化、電動(dòng)化不斷邁進(jìn)。在2013-2017年期間，東風(fēng)汽車的銷量從2000萬輛直升至4000萬輛。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　轉(zhuǎn)眼間，東風(fēng)汽車已經(jīng)走過五十多年的造車路，也迎來了5200萬輛新車下線，以及一個(gè)全新高端品牌的誕生。半個(gè)世紀(jì)以來，這個(gè)歷久彌新的品牌一直保持著不斷進(jìn)取的精神，我們也希望中國(guó)品牌能在這個(gè)電動(dòng)化的時(shí)代實(shí)現(xiàn)超車，煥發(fā)出自己的光彩。(文/汽車之家 邢月陽)

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