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嵐圖汽車獨立運營 年底前推第二款車

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  [汽車之家 資訊]  日前,嵐圖汽車官方宣布,嵐圖汽車成立獨立法人公司,公司注冊名為“嵐圖汽車科技有限公司”。該獨立法人由東風汽車集團股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺共同出資成立,其中核心員工持股占比10%以上。這意味著嵐圖汽車實現(xiàn)了真正意義上的獨立運營。

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  2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今后5年,嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場,不斷擴展高端電動汽車的產品陣容。今年年底將推出嵐圖汽車第二款車型,將延續(xù)增程+純電的技術路線,同時第三款產品已經啟動研發(fā)。

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  嵐圖組建于2018年,定位為“零焦慮高端智慧電動品牌”,于2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand,2020年9月全球首發(fā)量產概念車iFree,2020年12月18日首款量產車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)發(fā)布,2021年3月嵐圖FREE公布售價并正式接受預訂,6月19日正式上市,售價為增程版31.36萬元起,純電版33.36萬元起。目前,嵐圖總人數(shù)超過2000人,其中研發(fā)人員占比達到一半。

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  數(shù)據顯示,今年3月中國新能源汽車滲透率突破10%關口,到5月份已達11.4%,未來還將持續(xù)保持高速增長。嵐圖汽車正快速擴張線下直營渠道布局,目前已在全國開設14家直營店,今年底,直營渠道將超過50家。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預期 測嵐圖FREE四驅純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導價:22.89-26.69萬
級別:中大型SUV
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