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謳歌3.0T V6發(fā)動機(jī)在美國安娜工廠生產(chǎn)

汽車之家資深編輯
 2021年06月26日 06:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，我們從外媒獲悉，謳歌TLX(參數(shù)|詢價) Type S的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，將在俄亥俄州安娜發(fā)動機(jī)工廠開始生產(chǎn)，該工廠是本田在全世界運(yùn)營的最大發(fā)動機(jī)工廠。這款融合了NSX超跑技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)將在美國制造。

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　　動力參數(shù)上，這款3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了355馬力，最大扭矩為480�！っ�，這讓謳歌TLX Type S成為該品牌有史以來性能最棒的轎車。未來，這款渦輪V6發(fā)動機(jī)還將應(yīng)用在謳歌MDX Type S車型上。

　　該發(fā)動機(jī)使用全鋁打造，配備雙頂置凸輪軸、24氣門以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。謳歌表示該發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計的，它與品牌旗下的3.5升V6發(fā)動機(jī)僅共享缸徑間距和60度的氣缸夾角。借助于可變氣缸管理 (VCM)，該發(fā)動機(jī)可以在只有三個氣缸的情況下運(yùn)行，以提高燃油效率。

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　　值得一提的是，整套動力系統(tǒng)還配備了Active Exhaust系統(tǒng)，它排氣消聲器中設(shè)置了一個蝴蝶閥，打開時可以提升排氣聲浪5-7分貝，并且它還可以改變排氣系統(tǒng)的流速，使發(fā)動機(jī)擁有更好的動力輸出。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
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      測試文章：變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運(yùn)動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型�？上У氖�，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進(jìn)，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。
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    謳歌TLX 2021款 3.0T Type S 美國版

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：3.0T 360馬力...
    變速箱：10擋手自一體...

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