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優(yōu)化空調(diào)制冷邏輯 愛馳U5最新OTA升級

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  [汽車之家 新能源]  日前,愛馳汽車公布了最新的OTA版本,對愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))的空調(diào)制冷邏輯進(jìn)行了優(yōu)化,官方表示能夠?yàn)橄娜粘鲂袔砀鼤乘捏w驗(yàn)。

愛馳汽車 愛馳U5 2021款 U5 PRO

  據(jù)了解,目前愛馳汽車已通過OTA技術(shù)更新升級7個(gè)軟件大版本,累積發(fā)布100余個(gè)小版本,并依托自主優(yōu)化計(jì)劃及用戶反饋信息,還持續(xù)規(guī)劃了后續(xù)迭代升級任務(wù)。值得一提的是,愛馳U5此前通過FOTA升級AI-OS至1.4.5版本,從而實(shí)現(xiàn)了AI-Pilot自動輔助駕駛功能的全面釋放。

愛馳汽車 愛馳U5 2021款 U5 PRO

  愛馳U5定位純電動中型SUV,在2019年12月推向市場,后續(xù)又推出了多款新增車型,目前該車補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.69-24.99萬元。在動力方面,愛馳U5搭載最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩310N·m的電機(jī),NEDC續(xù)航里程擁有405km和503km兩個(gè)版本可選。(文/汽車之家 侯明浩)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫囎畲蟮牧咙c(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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