[汽車之家 行業(yè)]  6月17日-19日，2021中國(guó)汽車論壇在上海召開。2021年，站在“十四五”規(guī)劃的新起點(diǎn)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)“疫”后開端良好。當(dāng)前，在多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)變革同時(shí)發(fā)生的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化發(fā)展的趨勢(shì)愈加明顯�！氨緦谜搲�主題為“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。論壇現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩通過(guò)視頻形式發(fā)表了致辭。

　　在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化浪潮中，歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重塑。傳統(tǒng)車企積極而不遺余力地奮力轉(zhuǎn)型，跨界新勢(shì)力義無(wú)反顧地參與其中。在以新能源汽車發(fā)展為標(biāo)志的“上半場(chǎng)”中，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先的位置，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。

　　2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃開局之年，是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百年奮斗目標(biāo)承上啟下之年，也是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的起步之年。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”哨聲已經(jīng)吹響，我國(guó)汽車行業(yè)絲毫不能懈怠，還需要繼續(xù)努力，多方協(xié)同，奮力構(gòu)建中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系，向世界汽車提出中國(guó)方案。

　　苗圩指出，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨百年未有之大變局，衷心希望汽車行業(yè)上下共同做好基礎(chǔ)研究和相關(guān)前瞻性研究，提出思路、形成共識(shí)，以推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

　　苗圩表示，軟件定義汽車時(shí)代，整車計(jì)算平臺(tái)需要CPU加操作系統(tǒng)，鑒于美國(guó)打壓中國(guó)高科技企業(yè)的前車之鑒，應(yīng)及早謀劃自主可控的芯片、操作系統(tǒng)。同時(shí)，統(tǒng)一的開源開放的操作系統(tǒng)，可以形成構(gòu)架之上的App軟件，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。加快建設(shè)開放的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以進(jìn)一步促進(jìn)底層的算法優(yōu)化。

　　苗圩強(qiáng)調(diào)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)；在芯片“荒”危機(jī)之后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系；我國(guó)汽車半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)；車路網(wǎng)云協(xié)同——道路運(yùn)輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動(dòng)基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略發(fā)展。

　　苗圩還表示，為確保新能源汽車?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，我們需要推動(dòng)政策與時(shí)俱進(jìn)，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)還需要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，吸引更多的外資企業(yè)來(lái)中國(guó)發(fā)展。（編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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