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新增記憶泊車 小鵬汽車P7迎2.6.0版OTA

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從官方獲悉,小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)正式迎來版本號為2.6.0車機系統(tǒng),其中的新功能包括VPA停車場記憶泊車(測試版),且不同程度的優(yōu)化升級了NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛、全語音車載系統(tǒng)等。

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  VPA停車場記憶泊車(測試版)適用于搭載XPILOT 3.0系統(tǒng)硬件且開通了軟件服務(wù)的小鵬汽車P7智尊版及鵬翼版。該功能可以按照用戶設(shè)定的路線,輔助駕駛員將車輛從設(shè)定路線的起點開往設(shè)定路線的終點,期間車輛可以自動轉(zhuǎn)彎、會車、繞行、避讓行人和其他車輛,并泊入終點附近已被系統(tǒng)記憶的車位。目前,VPA停車場記憶泊車(測試版)支持1000m的可用距離和單車記憶100個地下停車場,適用于小區(qū)、公司、商場,足以滿足用戶在各種場景的使用需求。

   在該功能運行過程中,中控大屏上的SR自動駕駛模擬顯示系統(tǒng)可顯示停車場中多種元素,包括停車位、減速帶、柱子、停放車輛等靜態(tài)元素,和行駛車輛、行人等動態(tài)元素,并通過語音、圖像等提醒方式,讓用戶直觀地了解當前行駛路徑、目標車位及下一步動作,使用戶對系統(tǒng)狀態(tài)了如指掌。需要注意的是,所有用戶在第一次使用前均需要在APP中通過相應(yīng)的駕駛員安全考試。

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  此外,NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛再次迎來進化,將新增NGP狀態(tài)下語音變道功能,這也是業(yè)內(nèi)首個語音控制變道的功能。與此同時,NGP還新增了遠離大型車輛功能和自恢復(fù)功能,優(yōu)化了應(yīng)對切入車輛的減速體驗、對于交通錐的檢測和應(yīng)對等用戶呼聲很高的功能,也進行了相應(yīng)優(yōu)化。在全場景語音功能方面,本次升級將新增多項實用功能,包括優(yōu)酷支持全場景語音、語音搜索歌單/專輯/電臺、語音切換用車習慣等,同時,在“可見即可說”的體驗方面也有進一步的優(yōu)化。

  據(jù)悉,本次升級將采用全量發(fā)布、分批推送的形式,Xmart OS 2.1.2(含)及以上版本可直接升級至Xmart OS 2.6.0,軟件版本在Xmart OS 2.1.2以下版本時,須先升級至 Xmart OS 2.1.2 版本,再升級至 Xmart OS 2.6.0。關(guān)于小鵬汽車的更多資訊,請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。(文/汽車之家 胡永彬)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,沒錯,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導(dǎo)價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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