[汽車之家 新車首發(fā)]  6月15日，路虎在上海正全球首發(fā)——攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))L，作為攬勝極光的長(zhǎng)軸距版，新車針對(duì)軸距加長(zhǎng)160mm，使得整車擁有更好的第二排空間。與此同時(shí)，官方正式發(fā)布了新車的預(yù)售價(jià)，其預(yù)售區(qū)間為39.00-48.00萬(wàn)元。此外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，攬勝極光L將推出首發(fā)限量版，新車將擁有獨(dú)特的車身顏色，其預(yù)售價(jià)為43.00萬(wàn)元。值得注意的是，未來(lái)國(guó)產(chǎn)攬勝極光標(biāo)軸版將計(jì)劃停產(chǎn)，由國(guó)產(chǎn)的攬勝極光L車型進(jìn)行市場(chǎng)替換。官方表示，新車將于6月份內(nèi)陸續(xù)到店。

　　作為路虎攬勝家族的一份子，路虎攬勝極光L在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了攬勝家族的設(shè)計(jì)特征。不同于其他路虎車型，大燈狹長(zhǎng)而犀利。倒梯形的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，以及兩側(cè)裝飾性的進(jìn)氣口，都讓人印象深刻。

　　側(cè)面來(lái)看，能夠明顯感覺到160mm加長(zhǎng)后新車體積的增大，更加寬大的后門設(shè)計(jì)，讓新車看起來(lái)更加修長(zhǎng)。具體尺寸來(lái)看，長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm。車長(zhǎng)接近路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，軸距更是遠(yuǎn)勝。此外，新車還將搭配可開啟式全景天窗設(shè)計(jì)。針對(duì)首發(fā)版車型，其車身將配有獨(dú)特的LOGO，凸顯其特殊身份。

　　車尾視覺效果上采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，兩個(gè)尾燈之間通過黑色裝飾條連城一體，搭配寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，讓車尾視覺上更加扁平。

　　此外，特別版車型全系配備R-Dynamic動(dòng)感車身套件，并擁有首爾珍珠銀、貝爾維亞綠、硅谷銀車身配色供消費(fèi)者選擇。新車首創(chuàng)高級(jí)灰尾燈融合進(jìn)入到車身當(dāng)中，全系還將配備流水轉(zhuǎn)向燈以及20英寸輪圈。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新車依舊保持了攬勝系列的豪華質(zhì)感，全系搭載10.2英寸高清觸控屏，及12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)嵌式的中控屏襯托于真皮包裹的中控臺(tái)之上，看起來(lái)簡(jiǎn)潔而不失豪華感。車內(nèi)將配備全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，娛樂系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。此外，全系后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，中央扶手箱向后做了延伸設(shè)計(jì)。

　　得益于新車軸距的加長(zhǎng)，后排腿部空間表現(xiàn)相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版得到了大幅提升。不僅如此，車內(nèi)的豪華感也進(jìn)一步增強(qiáng)，如座椅填充物優(yōu)化、提供全新的航空頭枕等�！　� 

　　動(dòng)力方面，攬勝極光L先期將搭載代號(hào)為PT204的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱，并提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● 車系歷史：

　　2008年路虎發(fā)布全新概念車LRX，最初人們只是以為這是路虎對(duì)未來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一種前瞻，可隨著越來(lái)越多的產(chǎn)品信息和諜照的到來(lái)，一款攬勝家族中的新成員即將到來(lái)，2010年路虎正式發(fā)布其量產(chǎn)版——攬勝Evoque，一款與概念車設(shè)計(jì)幾乎無(wú)異的量產(chǎn)車讓人們幾乎重新認(rèn)識(shí)了這個(gè)英國(guó)越野車品牌。路虎更是與維多利亞·貝克漢姆聯(lián)手打造了200臺(tái)限量版車型，讓這款剛剛推出的產(chǎn)品瞬間變成了全球時(shí)尚界的爆款，并在后期追加了更加個(gè)性的敞篷版車型，成為為數(shù)不多帶有機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)的SUV車型。

　　同年廣州車展，路虎公布其中文名稱攬勝極光，并同時(shí)帶來(lái)了三門版與五門版，隨后便開啟了極光在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展之路。時(shí)隔3年后，2014年廣州車展，攬勝極光以國(guó)產(chǎn)身份正式亮相，整體與進(jìn)口版無(wú)異的設(shè)計(jì)，讓攬勝極光開始在中國(guó)市場(chǎng)上大批量交付。

　　2018年新一代攬勝極光在洛杉磯車展全球首發(fā)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加貼近攬勝家族另一成員——攬勝星脈，同時(shí)更加緊湊的車身，保持了第一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)。第二年的上海車展上，國(guó)產(chǎn)新一代攬勝極光在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)。

● 競(jìng)品對(duì)比：

　　攬勝極光L加長(zhǎng)軸距之后，從尺寸上更加符合一款中型SUV的尺寸，所以在市場(chǎng)當(dāng)中，它將面對(duì)眾多中型SUV帶來(lái)的壓力，而這當(dāng)中奧迪、奔馳已經(jīng)將旗下Q5和GLC進(jìn)一步加長(zhǎng)，所以攬勝極光了所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者更多的是寶馬X3、沃爾沃XC60以及凱迪拉克XT5，而這當(dāng)中自帶時(shí)尚元素的攬勝極光L相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在設(shè)計(jì)方面有著較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)更加照顧后排空間的它也將追平其他競(jìng)爭(zhēng)者的步伐。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶的使用習(xí)慣，曾經(jīng)的時(shí)尚之子，攬勝極光終于迎來(lái)了長(zhǎng)軸距版車型——攬勝極光L。相信憑借他出色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及加長(zhǎng)軸距后的空間表現(xiàn)，路虎品牌將迎來(lái)一位更加具備實(shí)力的成員。2021年1-3月，捷豹路虎累計(jì)全球銷量為123483輛，同比增長(zhǎng)12.4%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)127%，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一季度國(guó)內(nèi)車市74.9%的增幅，刷新了捷豹路虎5年來(lái)當(dāng)季歷史銷量新高。伴隨著攬勝極光L未來(lái)上市，相信還能改繼續(xù)提振路虎品牌在中國(guó)的市場(chǎng)的成績(jī)。（文/汽車之家 耿源）

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