[汽車之家 行業(yè)]  2021年6月12日，以“融合發(fā)展、智領(lǐng)未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰在開幕致辭中表示，汽車是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高，受到廣泛關(guān)注。

　　當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有之大變革時期，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為我們發(fā)展的潮流和趨勢，汽車產(chǎn)品的功能由單純的交通工具向移動儲能單元、智慧數(shù)字空間擴展，電子、軟件等在價值鏈中的占比日益提升，產(chǎn)業(yè)鏈加速向出行、物流、娛樂等后端服務領(lǐng)域延伸，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭的格局正在全面的重塑。

　　羅俊杰指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入自身轉(zhuǎn)型升級與全球技術(shù)變革的疊加期，既面臨難得的歷史機遇，也存在諸多的問題和挑戰(zhàn)。作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部與相關(guān)部門和行業(yè)一道，堅持不懈推動汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

　　當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已在發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、標準規(guī)范、推廣應用、測試示范等方面陸續(xù)制定出臺了一系列文件，建設動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩個國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，組織編制并報請國務院辦公廳批準發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，明確了未來一個時期產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

　　羅俊杰說：“我國新能源汽車連續(xù)六年位居世界第一，今年5月市場滲透率超過10%，L2級智能駕駛裝載率超過15%�！绷硪环矫�，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎仍不牢固，競爭優(yōu)勢還不明顯，外部沖擊下的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈還存在著安全風險。

　　羅俊杰認為，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)要深入實施新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升創(chuàng)新能力，加快汽車強國的建設步伐。

　　第一，要強化創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)揮我國新型舉國體制優(yōu)勢和超大規(guī)模市場規(guī)模的優(yōu)勢。一方面要搶抓電動化、智能化、數(shù)字化變革的機遇，加大科技創(chuàng)新力度，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐；另一方面產(chǎn)業(yè)基礎提升，加強產(chǎn)業(yè)鏈、上下游聯(lián)合攻關(guān)、補齊短板、培育長板，提升質(zhì)量安全水平，提升全產(chǎn)競爭力，推動品牌向上發(fā)展。

　　第二，完善政策體系，要進一步落實新能源汽車購置補貼、免征車船稅和車購稅的優(yōu)惠政策，優(yōu)化完善“雙積分”管理制度，開展燃料電池汽車的示范應用。同時，要編制好汽車行業(yè)“十四五”標準體系，加快一批重點急需標準研制，同時推動出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南，加快道路機動車輛生產(chǎn)管理方面的立法工作，同步推動保險等法律法規(guī)的完善。

　　第三，加大推廣力度，要大力推動公共領(lǐng)域的車輛電動化，組織開展好2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，開展新能源汽車換電模式和全面電動化城市試點。會同發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進一步提升充換電技術(shù)保障能力的意見》，持續(xù)優(yōu)化配套環(huán)境。要進一步修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用的管理規(guī)范，推動規(guī)模化的示范應用，加快商業(yè)化的進程。

　　第四，深化國際合作，要堅持全球化的發(fā)展方向，利用共建“一帶一路”的合作機遇，發(fā)揮已有的多/雙邊合作積極作用，積極開展研發(fā)設計、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領(lǐng)域的深入交流和務實合作，共同維護汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定和暢通，以高水平開放促進高水平發(fā)展。（編譯/汽車之家 劉宏龍）

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