[汽車之家 新車首發(fā)]  自科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))C8問世以來，這臺(tái)美國國寶跑車用“歷史顛覆性”的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局換來了媲美歐洲超跑的運(yùn)動(dòng)性能，賽車版的C8.R也在不同的賽事多次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這其中便包括2020賽季IMSA的GTLM組別年度總冠軍。為了紀(jì)念上個(gè)賽季統(tǒng)治性的表現(xiàn)，雪佛蘭推出了一款科爾維特C8的特別版車型，全稱科爾維特Stingray IMSA GTLM冠軍版（Chevrolet Corvette Stingray IMSA GTLM Championship Edition）。新車將于2021年第三季度投入生產(chǎn)，并于次年正式上市。

　　此次發(fā)布的特別版車型的特別之處主要集中在外觀方面的變化。新車提供硬頂與敞篷兩個(gè)版本，均可任選Accelerate Yellow車漆搭配灰色賽車條紋或Hypersonic Gray車漆搭配黃色賽車條紋兩種涂裝。雖說科爾維特C8主打的Accelerate Yellow顏色與科爾維特經(jīng)典的黃色有些許偏差，但還是能看出來新車的兩種配色分別致敬了3號(hào)、4號(hào)C8.R賽車的外觀。此外，車頂還有一塊碩大的車標(biāo)拉花作為裝飾。

　　細(xì)節(jié)方面，新車特殊的五輻熏黑輪圈中央鑲嵌特有的“CORVETTE RACING”輪圈蓋，進(jìn)氣口后方加入了C8.R EDITON字樣標(biāo)識(shí)，表明了它特殊的身份。車尾處的大尾翼也是特別版車型的獨(dú)有的配置，為車尾帶來更大下壓力。

　　新車的內(nèi)飾也給人眼前一亮的感受，其在原本的黑色內(nèi)飾加入了Strike Yellow/Sky Cool Gray雙色元素的座椅面料、縫線和副駕駛位面板等，和外觀形成完美的呼應(yīng)。新車標(biāo)配GT2座椅，車主還可以選配最高級(jí)別的Competition Sport座椅。

　　動(dòng)力方面，新車基于3LT版本車型打造，代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率502馬力，峰值扭矩637�！っ�，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。同時(shí)其配有Z51運(yùn)動(dòng)套件，包含更運(yùn)動(dòng)的可調(diào)懸架、更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)、更優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)排氣以及電子差速器等，同時(shí)新車還可進(jìn)一步選裝Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架等。此外，2022款科爾維特全系升級(jí)了燃油直噴系統(tǒng)、主動(dòng)燃油管理系統(tǒng)等配置。

　　新車總共限量發(fā)售1000臺(tái)左舵版本，其中硬頂版本售價(jià)為8.71萬美元（約合人民幣55.61萬元），敞篷版本售價(jià)為9.41萬美元（約合人民幣60.08萬元）。在這1000臺(tái)中，還有一臺(tái)特殊的白色涂裝版本將作為2021賽季Indy Car Detroit Grand Prix大賽的安全車。由于目前科爾維特面臨零部件供應(yīng)和芯片短缺的雙重壓力，新車將作為2022款與大家見面。（文/汽車之家 李政韜）

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