[汽車之家 新車上市]  6月1日晚，領(lǐng)克官方宣布，旗下領(lǐng)克02 Hatchback(參數(shù)|詢價(jià))車型正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為17.68萬元與18.18萬元。同時(shí)，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心也同步開業(yè)。值得一提的是，領(lǐng)克02 Hatchback將提供兩個(gè)版本，各101臺(tái)首發(fā)限量版車型，總共202臺(tái)首批限量的車型將采用網(wǎng)絡(luò)在線形式線上發(fā)售，詳細(xì)車型見下表：

　　此外，首批領(lǐng)克02 Hatchback還有如下用戶購車權(quán)益，共三層好禮：第一層是延時(shí)交車禮，首批用戶將在6月25日前完成交車，每延遲一天給予500co幣/天延時(shí)等補(bǔ)償，最長可達(dá)30天；第二層是首批車主提車禮——愛馬仕橙意禮盒；第三層02橙人禮：參與“性能速橙班”的用戶，購買02Hatchback可以享至高5000元購車抵用券。同時(shí)用戶還享受“置換增購補(bǔ)貼”、“領(lǐng)克聯(lián)名卡權(quán)益”、“領(lǐng)克三免服務(wù)政策”。以上政策具體信息還請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

『領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心』

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，領(lǐng)克02 Hatchback整體造型與領(lǐng)克02相比差別并不是很大，能看出的外觀區(qū)別有車身高度，較領(lǐng)克02有所降低，車身尺寸方面，長寬高分別為4458/1890/1486mm，軸距2702mm。另外還新增了橙色車身可選，輪眉等處也采用了和車身同色設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)活力。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了與車身同色的輪眉，這點(diǎn)也是與領(lǐng)克02最大最直觀的區(qū)別。此外，新車許多細(xì)節(jié)也采用了黑化處理，更具運(yùn)動(dòng)感。此外，新車車尾原廠就配了雙邊共四出的排氣。再加上雙五輻式的19英寸鍛造輪圈，規(guī)格為245/40 R19的米其林PS4輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了黑色為主的風(fēng)格，同時(shí)在方向盤回正位、空調(diào)出風(fēng)口、擋把周圍以及安全帶都采用了橙色，整體看上去十分運(yùn)動(dòng)。另外，全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中控多媒體大屏以及三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤的使用，讓新車的科技感有了提升。

　　動(dòng)力上領(lǐng)克02 Hatchback采用與領(lǐng)克03+相同的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，超增壓模式可以達(dá)到380�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋愛信自動(dòng)變速箱，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.2秒，從數(shù)據(jù)來看是很有誘惑力的。

● 試駕回顧

　　對于這款車，我們此前已經(jīng)和高爾夫GTI進(jìn)行過對比測試，它的整體表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。加速能力僅比GTI慢了一點(diǎn)點(diǎn)�？紤]到這只是一款搭載了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并降低了車身高度的領(lǐng)克02，所以能夠擁有這樣的成績已經(jīng)值得肯定。

　　剎車對于一臺(tái)定位偏重性能的車型來說至關(guān)重要，不管是客觀的成績還是主管的踏板腳感。此次發(fā)揮失常的高爾夫GTI只交出了“合格”的成績。究其原因是輪胎的選取和狀態(tài)問題。以我們之前測試過的成績（37.26米）來說，它的剎車性能完全有能力與02 Hatchback平起平坐。

　　繞樁過程中，領(lǐng)克02 Hatchback的車頭反應(yīng)速度以及路感反饋都略顯普通，所以在繞樁環(huán)節(jié)，車頭在入樁表現(xiàn)上還是模糊了一些。在車頭完成動(dòng)作之后，你會(huì)感覺車尾慢慢有了動(dòng)作，這種脫節(jié)的感覺并不好，相比GTI明顯感覺重心要更高一些。好在輪胎的抓地能力不錯(cuò)，行駛感受也是比較中性，非常適合安穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。

　　在麋鹿測試中，領(lǐng)克02 Hatchback在快速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛偏轉(zhuǎn)向不足，但是車尾非常穩(wěn)定，對于一般駕駛者來說比較易于駕駛。電子輔助系統(tǒng)在B區(qū)末端開始介入，幫助降低車速，整個(gè)過程駕駛員不需要做過多的方向修正。

　　盡管領(lǐng)克02 Hatchback由內(nèi)到外都透著一股高性能車型的味道，但是來到賽道后，它SUV的身份算是不攻自破。盡管動(dòng)力參數(shù)很“漂亮”，但是底盤的調(diào)校還是趨于家用車的風(fēng)格。不管是客觀的底盤標(biāo)定，還是主觀的駕駛感受，它并沒有性能車的味道。

　　從定位來看，領(lǐng)克02 Hatchback定位于年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車，在目前的市場當(dāng)中確實(shí)有能力吸引一部分兩廂思域甚至奧迪A3的潛在用戶，但相比于高爾夫GTI這等鋼炮，它的風(fēng)格還是更偏于家用和舒適。（文/汽車之家 張子儀）

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