提升舒適性 摩根Plus 4/Plus 6官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 說起來摩根這個牌子曾經(jīng)還正式引入國內銷售過，只不過高昂的售價與小眾的品牌還是讓注重駕駛體驗的它曲高和寡，最終黯然退市。不過這并不妨礙這個品牌對于自身產(chǎn)品的不斷打磨，最近，摩根推出了基于全新Plus 4和Plus 6的2021款車型，新車著重提升了舒適性與實用便利性，并且用上了全新的品牌logo。
整體外觀上看，2021款摩根Plus 4(參數(shù)|詢價)與Plus 6依舊延續(xù)了此前車型古典的造型，極長的車頭與標志性的全包輪拱造型從最大程度上繼承了上世紀30年代的設計語言。不過為了讓新車擁有更好的NVH表現(xiàn)以及發(fā)動機艙氣密性，新款車型的發(fā)動機罩經(jīng)過了重新設計，原本機蓋頂部密布的導風口被取消，新的通風口被移到了機蓋的兩側。
設計師還對新車的logo進行了小幅度的改良，現(xiàn)在Morgan字樣的背景被更加簡化，車主還可以在新款車型上選裝黑化的logo以及黑化的馬蹄形中網(wǎng)。
新車內部也有一定程度的優(yōu)化，例如新增了兩個可供充電的USB接口作為標配（終于......），車廂內部增加了氛圍燈，前排座椅的后方空間里也增加了一個帶鎖的儲物格來放置物品。最重要的是Comfort座椅在Plus 4車型上變?yōu)榱藰伺�，而Plus 6上則標配了Comfort Plus座椅，當然這個座椅也可以在Plus 4車型上擁有，只不過需要付出900英鎊（約合8100元人民幣）的代價。
新車在動力方面沒有變化，Plus 4車型使用來自寶馬的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400�！っ祝瑯伺�6速手動變速箱；Plus 6車型使用同樣來自寶馬的3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500�！っ祝瑑H匹配8速自動變速箱。按理說，這套動力總成是能夠滿足國6b排放標準的，有興趣的朋友......算了還是看看吧。（文/汽車之家 丁伯駿）
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