[汽車之家 資訊]  日前，我們從特斯拉官方微博了解到，其表示很榮幸與業(yè)內(nèi)專家就《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》展開研商，我們堅(jiān)定支持行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。原文如下：

　　我們已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。

　　同時(shí)，我們將向車主開放車輛信息查詢平臺(tái)。此項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，詳情及進(jìn)展將陸續(xù)向大家匯報(bào)。感謝各位車主的支持，我們會(huì)努力不斷提升用戶體驗(yàn)。

　　汽車數(shù)據(jù)安全非常重要，我們堅(jiān)信，統(tǒng)一規(guī)范管理，將更有利于智能汽車的有序長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執(zhí)行汽車數(shù)據(jù)安全管理工作，確保數(shù)據(jù)安全。感謝大家！

　　2021年5月20日，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)秘書處聯(lián)合清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心、伏羲智庫在北京召開《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）專家研討會(huì)。原國(guó)家信息化專家咨詢委員會(huì)常務(wù)副主任、清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心顧問委員會(huì)主席、伏羲智庫理事長(zhǎng)周宏仁教授，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)原副理事長(zhǎng)高新民，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清，中國(guó)社科院法學(xué)研究所副所長(zhǎng)周漢華研究員、支振鋒研究員，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長(zhǎng)黃鵬，以及特斯拉全球副總裁陶琳、政府事務(wù)總監(jiān)張棟，百度副總裁吳夢(mèng)漪、公共政策研究院副院長(zhǎng)桂寧，阿里云汽車行業(yè)解決方案總經(jīng)理戴霖等出席了研討會(huì)。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)趙宏志副秘書長(zhǎng)代表協(xié)會(huì)秘書處致辭，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心主任、伏羲智庫創(chuàng)始人李曉東教授主持了此次研討會(huì)。

　　趙宏志副秘書長(zhǎng)在致辭中表示，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)自成立以來，在國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室的指導(dǎo)下，積極關(guān)注個(gè)人信息保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等議題，開展了一系列工作，并在秘書處成立了數(shù)據(jù)治理工作組。從行業(yè)發(fā)展的角度，希望相關(guān)法律越來越完善，也希望這次會(huì)議為解決我國(guó)汽車數(shù)據(jù)治理問題、為主管部門決策做出有效支撐。未來將繼續(xù)支持包括清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心、伏羲智庫等在內(nèi)各個(gè)方面繼續(xù)廣泛討論數(shù)據(jù)治理相關(guān)議題。

　　李曉東教授在致辭和發(fā)言中表示，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心和伏羲智庫的研究團(tuán)隊(duì)持續(xù)關(guān)注數(shù)據(jù)治理的相關(guān)工作，還具體承擔(dān)了中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)秘書處數(shù)據(jù)治理工作組的支撐工作，積極為政產(chǎn)學(xué)研用各方搭建交流合作平臺(tái)，期待與社會(huì)各界共同為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的數(shù)據(jù)治理貢獻(xiàn)智慧。他指出，針對(duì)新生事物的立法要在社會(huì)治理、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和安全保護(hù)之間找到平衡點(diǎn)，為新業(yè)態(tài)發(fā)展提供成長(zhǎng)空間，互聯(lián)網(wǎng)立法應(yīng)該秉持包容和開放的原則,處理好相關(guān)主體的權(quán)責(zé)分配。

　　與會(huì)專家認(rèn)為，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理出臺(tái)規(guī)范很有必要，《規(guī)定》是國(guó)內(nèi)汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的首次立法嘗試，具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)和數(shù)據(jù)大國(guó)，規(guī)則制定要秉持國(guó)際化、全球化的視野，發(fā)展智能汽車是重要的國(guó)家戰(zhàn)略，立法要充分考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國(guó)際接受度和競(jìng)爭(zhēng)力問題，找好安全管理與促進(jìn)發(fā)展的平衡點(diǎn)，讓用戶擁有更好的獲得感、幸福感、安全感。專家建議規(guī)則制定更聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車，抓住主要矛盾，重視規(guī)則的可執(zhí)行性，進(jìn)一步明確個(gè)人信息、重要數(shù)據(jù)、車內(nèi)車外信息等關(guān)鍵概念的定義，對(duì)汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)需要作出區(qū)分，推動(dòng)完成汽車領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理。

　　典型企業(yè)代表對(duì)《規(guī)定》的立法意圖和主要內(nèi)容持支持態(tài)度，認(rèn)為當(dāng)前智能汽車處于發(fā)展初期，《規(guī)定》為汽車數(shù)據(jù)安全管理構(gòu)建了統(tǒng)一規(guī)范，為企業(yè)合規(guī)提供明確指導(dǎo)，有利于保障營(yíng)商環(huán)境和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)代表還對(duì)《規(guī)定》中有關(guān)數(shù)據(jù)默認(rèn)不收集原則中的單次授權(quán)問題，數(shù)據(jù)保存期限規(guī)則與特定場(chǎng)景之間的要求沖突，貨運(yùn)與客運(yùn)汽車應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)則區(qū)分，以及敏感區(qū)域、人流數(shù)據(jù)的概念界定和要求等提出了具體的建設(shè)性建議。（編譯/汽車之家 周易）

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