[汽車之家 新車上市] 5月26日,BEIJING-EU5 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共有4個(gè)配置車型,售價(jià)區(qū)間為12.99-14.99萬元。新車是EU5的升級產(chǎn)品,提供416km、501km兩種續(xù)航可選。新車提供三電終身質(zhì)保,整車3年/12萬公里質(zhì)保。同時(shí),官方還公布了一系列購車禮。
BEIJING-EU5 PLUS 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
R500 優(yōu)享版 | 12.99 |
R500 尊享版 | 13.99 |
R600 優(yōu)享版 | 13.99 |
R600 尊享版 | 14.99 |
BEIJING-EU5特供版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
特供版 | 9.49 |
同時(shí),北京汽車還專為北京市民推出300臺EU5北京特供版,售價(jià)為9.49萬元,還可獲贈4000度電,并享受2年0息金融優(yōu)惠、至高20000元置換補(bǔ)貼;還有“雙質(zhì)!币约笆兹诬囍鹘K身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。
● BEIJING-EU5 PLUS新車特點(diǎn)
外觀:辨識度更高
一起來看一下這款新車,外觀部分,BEIJING-EU5 PLUS整體采用了“峰豹美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去更加時(shí)尚且有力量。具體來看,新車采用了封閉式前格柵造型,兩側(cè)燈組由一條鍍鉻飾條貫穿相連接,進(jìn)一步拉寬了車頭,顯得十分大氣。同時(shí),兩側(cè)C字形日間行車燈開口角度更大,帶來更強(qiáng)的辨識度。
車身側(cè)面來看,新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),其中一條腰線貫穿前后門把手,看上去更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí),雙五輻式輪圈造型,也增加了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部方面,新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,搭配下方雙C字反光燈帶以及梯形牌照區(qū)域造型,尾部層次感得到很好地提升。
內(nèi)飾:新設(shè)計(jì)更簡約
內(nèi)飾部分,EU5 PLUS用上了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì),且空調(diào)出風(fēng)口也變得扁平化,相比EU5而言,新車內(nèi)飾要更具現(xiàn)代感。
另外在配置部分,官方稱新車擁有前排座椅加熱/通風(fēng)、位置記憶等功能,語音交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)聽聲識位、多輪語音交互等能力。而在一些主動(dòng)安全、輔助駕駛部分,EU5 PLUS也擁有全景影像、低速動(dòng)態(tài)物體識別、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等功能。
動(dòng)力及續(xù)航:
動(dòng)力及續(xù)航方面,新車搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池,電池組密度190.1Wh/kg;搭載最大功率為120kW,最大扭矩240!っ椎碾姍C(jī),綜合續(xù)航里程為416km、501km。新車的30%-80%快充時(shí)間不超過0.5h,0-100%慢充時(shí)間不超過8.5/10h。
● 競品車型
『AION S』
『幾何A Pro』
作為EU5的升級車型,BEIJING-EU5 PLUS面對的依舊是那幾個(gè)老對手——幾何A、AION S、秦家族的EV車型等。目前緊湊型純電動(dòng)市場的領(lǐng)軍人物是AION S,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),上個(gè)月它獲得了5000+的銷量成績,位列新能源汽車銷量榜第7位。BEIJING-EU5 PLUS想重鑄此前EU5的榮光,必定與AION S進(jìn)行一番廝殺。
而秦家族目前形成了秦、秦Pro、秦PLUS三車的組合拳,三款車都有對應(yīng)的EV車型,售價(jià)區(qū)間覆蓋12-17萬元,對于EU5 PLUS來說也十分棘手。
編輯點(diǎn)評:
EU5 PLUS此次煥新而來,新的外觀、新的內(nèi)飾、新的配置、不錯(cuò)的續(xù)航合適的價(jià)格,加上名字里的“PLUS”都昭示著它試圖重回王座的野心。那么BEIJING-EU5 PLUS到底表現(xiàn)如何,我們市場上見分曉。(文/汽車之家 邢月陽)
好評理由:
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