[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在今日舉行的蘭博基尼未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，品牌首席執(zhí)行官溫克爾曼宣布了一個(gè)令人振奮的消息：蘭博基尼將會(huì)有一款全新車(chē)型加入當(dāng)前的產(chǎn)品線，新車(chē)將會(huì)是一輛雙門(mén)四座的純電動(dòng)GT跑車(chē)，將會(huì)在2030年之前推出。此外，蘭博基尼還將在2024年之前將品牌的全系產(chǎn)品電動(dòng)化。

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　　根據(jù)今天發(fā)布會(huì)的消息，即將成為蘭博基尼當(dāng)前產(chǎn)品線中第四款車(chē)型將會(huì)完全不同于蘭博基尼當(dāng)前的所有車(chē)型，雙門(mén)四座的布局開(kāi)辟了蘭博基尼家族的新格局，也是四座GT車(chē)型時(shí)隔近半個(gè)世紀(jì)之后的再次回歸。溫克爾曼說(shuō)到，目前對(duì)于這款車(chē)的構(gòu)想是雙門(mén)車(chē)，實(shí)現(xiàn)四座布局的形式很可能是2+2，不過(guò)目前尚未對(duì)車(chē)身的最終式樣與功率輸出產(chǎn)生做最終決定。

　　依照此前的報(bào)道，新車(chē)將基于保時(shí)捷與奧迪共同研發(fā)的PPE平臺(tái)打造，不過(guò)按照今天發(fā)布會(huì)上透露的時(shí)間——21世紀(jì)20年代的下半葉發(fā)布——新車(chē)極有可能在將要發(fā)布的SSP架構(gòu)上打造，這個(gè)架構(gòu)將融合PPE平臺(tái)的的高性能與MEB平臺(tái)的高靈活性，據(jù)稱(chēng)新平臺(tái)的首個(gè)產(chǎn)品將會(huì)是奧迪的Artemis項(xiàng)目。

　　在今天的發(fā)布會(huì)上溫克爾曼還表示蘭博基尼將在未來(lái)4年在混動(dòng)化方面投資超過(guò)15億歐元（約合120億元人民幣），主要用于將當(dāng)前三大車(chē)型全員“插混化”。蘭博基尼的首款插電混動(dòng)車(chē)型將會(huì)是改款后的Urus(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，新車(chē)將在2023年發(fā)布。之后會(huì)是V10中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑與V12中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑。

『采用混動(dòng)技術(shù)的蘭博基尼Sian』

　　蘭博基尼規(guī)劃中的插電混動(dòng)超級(jí)跑車(chē)將嚴(yán)格限制電池對(duì)車(chē)身重量帶來(lái)的影響，在保證動(dòng)力輸出與續(xù)航里程等硬指標(biāo)時(shí)也將對(duì)容量進(jìn)行控制。根據(jù)預(yù)測(cè)，新車(chē)或?qū)⒉捎门c法拉利SF90 Stradale類(lèi)似的動(dòng)力布局，即自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，而前軸由電池驅(qū)動(dòng)。此外，溫克爾曼還表示在2021年結(jié)束之前蘭博基尼還將發(fā)布兩款全新的V12車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）

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