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低調(diào)來襲 梅賽德斯-邁巴赫S 680發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  5月12日,梅賽德斯-邁巴赫官方正式發(fā)布了旗下全新邁巴赫S(參數(shù)|詢價) 680車型。此前,全新邁巴赫S 480車型已于2021年上海車展正式上市,售價為146.8萬元。全新的S 680型號將搭載V12發(fā)動機(jī)以及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),這也是奔馳首次在轎車中將V12發(fā)動機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合。

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  外觀方面,新車整體造型與S 480車型相比區(qū)別不是很大,依舊是多邊形前進(jìn)氣格柵搭配直瀑式的中網(wǎng)造型,但前包圍的散熱開口上采用了更多的鍍鉻裝飾,不僅是邊框,連網(wǎng)格也采用了鍍鉻材質(zhì),盡顯尊貴氣質(zhì)。此外,新車還采用了雙色車漆,車漆顏色和雙色搭配也可以根據(jù)車主的喜好來進(jìn)行定制。

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  車身側(cè)面,新車整體采用了非常順滑的平面設(shè)計(jì),腰線貫穿車身,簡單素雅卻不失大氣,而前翼子板上的“V12”標(biāo)識則表明了新車的身份,微凸出車身的側(cè)翼子板搭配密條輻大尺寸鍍鉻輪圈,進(jìn)一步提升了新車的氣場。

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  車尾部分,新車整體造型也與普通版S級相同,倒三角式的尾燈主體由寬厚的鍍鉻裝飾條相連接,提升了車尾的視覺寬度,后包圍則與車頭相互輝映,也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條,并搭配了雙邊共兩出的排氣造型,比較有特點(diǎn)的是,排氣尾嘴內(nèi)部被分割為上下兩個部分,比較具有辨識度。

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  內(nèi)飾方面,與全新奔馳S級一致,均使用了大尺寸全液晶顯示屏,并搭配了更大面積的ARHUD抬頭顯示器,中控多媒體觸控屏采用懸浮式放置在中控中央,下方則保留了一小部分的觸摸式功能控制,而更多的功能控制選項(xiàng)則都集成在了多媒體屏幕中。

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  其實(shí)新車最大的亮點(diǎn)還是這臺經(jīng)典的6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),其最大功率達(dá)到了630馬力,最大扭矩則有驚人的1000牛·米,傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配9速手自一體變速箱并同時配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),這也是奔馳有史以來V12發(fā)動機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)同時出現(xiàn)在自家的轎車上。目前關(guān)于這臺V12發(fā)動機(jī),可以確認(rèn)是的僅會搭載在邁巴赫車型上,搭載V12發(fā)動機(jī)的AMG S65車型將退出歷史舞臺。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 邁巴赫S級 2015款 S 600 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測試文章:聽聽他們說 多角度“評”測邁巴赫S 600
    評測編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場玩到了極致,這臺車足夠低調(diào),與奔馳S級真的相差無級,但是由于軸距的加長和邁巴赫的標(biāo)識,讓它的氣場更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺得沒什么可挑剔的,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”。

    評測編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人,從他們各自不同的角度對這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個級別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯,但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,還不夠完美。

    評測編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場非常足,又不會感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對的起這個價格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會加價,你說對嗎?

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邁巴赫S級

指導(dǎo)價:146.80-375.80萬
級別:大型車
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