[汽車之家 資訊]  5月11日，隨著一輛哪吒U車型駛下生產(chǎn)線，哪吒品牌達(dá)成了生產(chǎn)四萬(wàn)輛車的重要里程碑。自2018年成立至今，它已經(jīng)誕生了3年有余，在這段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在飛速地向前發(fā)展，而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，哪吒品牌也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，其4月銷量為4015輛，同比增長(zhǎng)532%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。1-4月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為11,458輛，同比增長(zhǎng)432%。此外，4月上海車展剛剛上市的哪吒U PRO目前訂單量已突破5,000輛。

　　值得一提的是，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，并宣布360正式投資哪吒汽車，并領(lǐng)投哪吒D輪。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，周鴻祎表示，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車其實(shí)冷眼旁觀了很久，也有前任高管紛紛造車，也沒(méi)有人造車出來(lái)。最近，感覺(jué)確實(shí)是變革的機(jī)會(huì)。

　　對(duì)于目前紛紛入場(chǎng)造車的現(xiàn)象，周鴻祎認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)造車不是太多，而是太少了�！彼�舉例了蔚來(lái)、小鵬、理想三個(gè)造車新勢(shì)力，都是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理出身，借助了傳統(tǒng)車企的能力，從而實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)造車既是互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，也是智能網(wǎng)聯(lián)車的必然模式和方向。同時(shí)，他認(rèn)為更多的互聯(lián)網(wǎng)汽車下場(chǎng)造車，將有可能讓中國(guó)成為汽車規(guī)則的制定者�！耙虼�，我才有了巨大沖動(dòng)（造車），我不愿意在這個(gè)巨大改變中國(guó)機(jī)會(huì)的時(shí)候，只能袖手旁觀。因此，周鴻祎表示，360要將互聯(lián)網(wǎng)基因賦予哪吒，用戶定義汽車，用戶至上，把體驗(yàn)做到極致，做賣點(diǎn)，超過(guò)用戶預(yù)期的感受。定位TOC的企業(yè)，直接鏈接用戶，現(xiàn)在車是聯(lián)網(wǎng)的，很多公司成和敗，不是缺某一項(xiàng)技術(shù)，而是由用戶體驗(yàn)決定，哪吒將不再是傳統(tǒng)造車，而是要變成互聯(lián)網(wǎng)造車。

　　周鴻祎表示，360與哪吒團(tuán)隊(duì)非常互補(bǔ)，但是造一輛好車，這個(gè)好是相對(duì)的，電動(dòng)車革命不僅是產(chǎn)業(yè)革命，也是消費(fèi)者革命。我們要給中國(guó)還沒(méi)有買車的家庭，沒(méi)有第一輛車的人，享受平權(quán)革命。我們計(jì)劃打造的主力車型瞄準(zhǔn)10萬(wàn)塊錢左右的各種車型。

　　另外周鴻祎還表示，手機(jī)不好做，車的難度是手機(jī)的10倍�；ヂ�(lián)網(wǎng)造車不是獨(dú)立造車，而是用互聯(lián)網(wǎng)的思維指導(dǎo)、用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)幫助造車�；ヂ�(lián)網(wǎng)造車的戰(zhàn)略投資方式和標(biāo)準(zhǔn)都需要經(jīng)過(guò)大浪淘沙，新造車勢(shì)力曾經(jīng)多達(dá)300多家，如今所剩不多，所以我們一定要選擇創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)；傳統(tǒng)車廠有實(shí)力，但不一定需要360的幫助，創(chuàng)業(yè)公司最有顛覆性，但已經(jīng)融資成功并發(fā)布的公司所剩不多，實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)交付的公司寥寥無(wú)幾，年度銷量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的公司鳳毛麟角。這是我們拿到的真實(shí)數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)車企不算。（文/汽車之家 周易）

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