[汽車之家 新能源] 花不到20萬就能買到軸距超過2800mm的SUV是什么體驗？很多人第一輛車的預(yù)算不多，但我們希望這輛車適合代步，長得夠時髦，又希望它能兼顧家用，空間夠大、配置夠豐富。如果你也是有相似需求的朋友，看看今天這款車——廣汽埃安AION V(參數(shù)|詢價)，希望車主們的口碑能為你提供一些參考。
2021款廣汽埃安AION V共有5款在售車型，補(bǔ)貼后售價為17.76-23.96萬元。AION V全系車型動力參數(shù)相同，最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為350N·m。續(xù)航部分，70系列車型的NEDC續(xù)航里程為500km，80系列車型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km。
| 2021款 廣汽埃安 AION V 售價 | |||
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價（萬元） | 最大功率/峰值扭矩 | NEDC續(xù)航里程（km） |
| 2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版 | 17.76 | 135kW/350N·m | 500 |
| 2021款 進(jìn)化版 70 智享科技版 | 18.68 | ||
| 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版 | 19.96 | 600 | |
| 2021款 進(jìn)化版 80 智享科技版 | 20.88 | ||
| 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版 | 23.96 | ||
『AION V還有13款 2020款車型停產(chǎn)在售』
我們先來看看汽車之家眾多真實購車用戶對AION V的評價，目前該車型共有121條口碑，車主們對該車打分的平均分為4.57分。
AION V外觀造型算得上新意十足，大量硬朗線條營造出了“機(jī)甲獸”的既視感，頭燈、導(dǎo)氣孔、腰線、車尾無處不突出該車的力量感、層次感。同時這款時尚的“機(jī)甲獸”還擁有優(yōu)于同級競品車型的車身尺寸，這為乘坐空間提供了保障，也使AION V看起來更具體量感。
車主dadong1989在口碑中提到，“這臺車的外觀造型說不上有太時尚、太前衛(wèi)，但是總體來說有一種特別的味道和氣質(zhì)，而且這臺車也很難得統(tǒng)一了我和老婆大人的審美”。網(wǎng)友濟(jì)南車友ucwj9x也表示，“這個車外觀和我見過的大多數(shù)的車的外觀還是比較區(qū)別的吧，是那種讓你能一眼記住的，會在一些傳統(tǒng)的車間加入自己的一些想法和創(chuàng)新，有自己獨特的特色和魅力”。
雖然AION V定位為緊湊型SUV，但其軸距達(dá)到2830mm，車長為4586mm，加上電動化的貢獻(xiàn)，AION V車內(nèi)乘坐空間很可觀。以身高186cm的體驗者為例，前后排頭部空間分別為一拳、四指，后排腿部空間更是超過兩拳。這對于大部分用戶而言，應(yīng)該是能滿足日常用車需求的。
車友低調(diào)的溫柔2013提到，“空間真是足夠大了，當(dāng)時也看了其它車型，后來發(fā)現(xiàn)還是這臺車的空間最合理，日常生活肯定是沒問題的，就是外出購物或者戶外旅行也是非常的方便寬松，特別是后排空間比較大”。上饒車友oxvswg認(rèn)為，“這款車的空間我真的是要給個滿分，特別是后排空間，因為我們家有小孩子和老人，平時開車出去玩什么的就擔(dān)心坐不下，但這款車完全不會讓我擔(dān)心這種問題”。
目前我們還沒有對2021款車型進(jìn)行續(xù)航實測，但參考2020款車型的測試結(jié)果，2020款 AION V在28℃的環(huán)境下，將空調(diào)設(shè)為24℃，其城市低速工況（平均車速30±2km/h）電耗為17.06kWh/100km。根據(jù)車友們的反饋來看，AION V日常能耗表現(xiàn)還是能讓人接受的。
聊城車友jqpp7h表示，“目前這臺車子的平均電耗量也就是15.7個左右，我個人來講對電耗并沒有太大概念，不過目前為止我基本上都是七八天左右給車子充一次電”。我的剛剛的也在口碑中提到，“電耗我覺得跟每個人的駕駛習(xí)慣還是有關(guān)系的吧，對我來說我感覺我的駕駛習(xí)慣還是太急躁了，基本上電耗是在16個點左右，不過對我來說已經(jīng)很理想了”。
