[汽車之家 新能源]  4月29日，由蔚來與合肥市政府共同規(guī)劃的新橋智能電動汽車產業(yè)園正式開工建設，這意味雙方的合作達到了一個新的高度。根據(jù)規(guī)劃，該產業(yè)園將打造成具備完整產業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產業(yè)集群。蔚來汽車董事長、CEO李斌還表示：“2020年4月來自于合肥政府的70億投資，對蔚來來說是個轉折點，蔚來從“重癥監(jiān)護室”到現(xiàn)在，離不開合肥政府的支持�！�

　　活動上蔚來汽車表示，新橋智能電動車產業(yè)園總面積16950畝，園區(qū)先期投入500億人民幣，規(guī)劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計總年產值達5000億元人民幣。產業(yè)園一共分為三個區(qū)域，為別為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)以及生態(tài)文化區(qū)。在員工福利方面，產業(yè)園區(qū)員工的前三年房租由合肥政府支持，拉動人才引進。園區(qū)建成后，有10000多名研發(fā)人員，40000多名技術人員。

　　根據(jù)今年（2021年）2月4日，蔚來與合肥市政府簽署的深化合作框架協(xié)議顯示，合肥市將加大對智能電動汽車產業(yè)的支持力度，引進更多產業(yè)鏈優(yōu)質企業(yè)入駐園區(qū)，并對入駐園區(qū)企業(yè)提供建設、資金、人才等各方面配套的政策支持。在活動上，李斌表示：“我們關心企業(yè)成本和人才的發(fā)展。蔚來整車物流平均里程901公里，優(yōu)于奔馳寶馬，每年省10-20億的物流成本，主要得益于合肥的地理位置�！�

『蔚來與合肥市政府簽署深化合作框架協(xié)議』

　　而蔚來主要圍繞新橋智能電動汽車產業(yè)園進行長期發(fā)展的規(guī)劃與布局，并在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營銷與管理團隊，同時對產業(yè)鏈等資源進行深度整合。

『江來制造公司成立』

　　據(jù)了解，運營新橋產業(yè)園的主體是江來先進制造技術（安徽）有限公司（簡稱“江來制造”），該公司成立于2021年3月31日，是由江淮汽車與蔚來控股在合肥市合資設立，注冊資本擬定5億元，江淮汽車擬認繳51%，蔚來擬認繳49%。

『蔚來中國總部落戶合肥』

　　事實上，蔚來與合肥市政府的全面合作從去年就啟動了，2020年4月29日，蔚來中國總部落戶合肥經濟技術開發(fā)區(qū)，同時獲得由合肥市建設投資控股（集團）有限公司等三家企業(yè)戰(zhàn)略投資的70億元人民幣。

『蔚來ET7』

　　值得一提的是，蔚來“扎根”合肥最早源自與江淮汽車的合作， 2016年5月，江汽集團正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。合作伊始，雙方打造了擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線的世界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地；2019年相繼生產高性能電動SUV蔚來ES8、ES6兩款產品；2020年EC6量產項目啟動；2020年8月，ET7確認導入江淮蔚來基地生產。截至目前，雙方合作的相關車型已經累計生產超過10萬臺。

寫到最后：

　　可以看出，目前蔚來已經形成了“扎根”合肥、“綁定”江淮的戰(zhàn)略布局，前者能夠為其提供資金和政策支持；后者則通過代工來節(jié)省成本。而此次新橋智能電動汽車產業(yè)園的開工建設，對于蔚來有著較為深遠的意義，也將成為企業(yè)走向全球市場的重要一環(huán)。值得一提的是，蔚來會在5月6日發(fā)布進軍海外市場的戰(zhàn)略，挪威將成為第一站，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 侯明浩）

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