[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  4月27日，奔騰T55(參數(shù)|詢(xún)價(jià))全系車(chē)型正式上市，新車(chē)將推出2種風(fēng)格共計(jì)6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.89-12.69萬(wàn)元。此外，一汽奔騰還宣布已經(jīng)與李寧“五羽輪比”賽事達(dá)成合作，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款帶有特殊涂裝的奔騰T55李寧設(shè)計(jì)定制車(chē)型，但官方表示該車(chē)型并不會(huì)市售。

　　同時(shí)，在2021年6月30日前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的用戶(hù)還可以享受：5年免息金融按揭、4年整車(chē)質(zhì)保、3年免費(fèi)換機(jī)油、2000元燃油補(bǔ)貼以及到店禮包等后期優(yōu)惠政策。

『奔騰T55李寧設(shè)計(jì)定制車(chē)型』

【奔騰T55樂(lè)活系列】

　　此次上市的奔騰T55全系車(chē)型共分為兩個(gè)版本，即樂(lè)活系列和勁享系列，其中樂(lè)活系列車(chē)型在此前已經(jīng)上市，新車(chē)采用了“光影哲學(xué)之性感曲面”的全新設(shè)計(jì)理念，正八邊形的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部，搭配了家族式的“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，配合“戈型”三維立體LED大燈組，整體細(xì)節(jié)都透射出了強(qiáng)烈的未來(lái)感與科技感。

【奔騰T55樂(lè)活系列】

　　車(chē)尾部分，新車(chē)在車(chē)頂末端搭配了一個(gè)小型的擾流板，并使用了與前大燈相同的“戈型”尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)。新車(chē)還采用隱藏式排氣布局，為整車(chē)的整體感做出了貢獻(xiàn)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4437（樂(lè)活）4475（勁享）/1850/1625mm，軸距為2650mm。

【奔騰T55勁享系列】

　　而另一款勁享系列，則采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系的六邊形進(jìn)氣格柵搭配“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，搭配更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠，呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。

【奔騰T55勁享系列】

　　相比之下，尾部的變化要更加明顯，全新的運(yùn)動(dòng)化后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出排氣尾喉，讓新車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性得到提升。新車(chē)頂增加了全新的固定式擾流板，配合帶有空氣動(dòng)力學(xué)裝飾的側(cè)翼，讓整車(chē)看起來(lái)更加個(gè)性。此外，從尾標(biāo)上來(lái)看，奔騰T55勁享系列采用的是T55S的尾標(biāo)，從而能夠很輕松的分辨身份。

【奔騰T55樂(lè)活系列】

　　新車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)感方面非常大膽，將線(xiàn)條造型互相交錯(cuò)，并同時(shí)劃分了各功能區(qū)域，面板材質(zhì)的應(yīng)用也讓新車(chē)的視覺(jué)感受變得非常輕薄，采用了全液晶儀表盤(pán)加中控多媒體觸摸屏的雙12.3英寸曲面聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配雙輻式多功能方向盤(pán)以及精致的電子換擋機(jī)構(gòu)，再加上3D內(nèi)飾氛圍燈，整體細(xì)節(jié)讓整車(chē)的科技感得到大幅提升。

【奔騰T55勁享系列】

　　勁享系列還使用了全新的雙色座椅搭配，通過(guò)撞色搭配讓座椅看起來(lái)更加具有高級(jí)感，使得整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的氣氛得到了一定的提升。

　　配置方面，新車(chē)將標(biāo)配LED大燈組、LED尾燈組、車(chē)頂行李架、12.3英寸中控顯示屏、多功能方向盤(pán)、后排座椅4/6比例放倒、自動(dòng)駐車(chē)、后排出風(fēng)口、藍(lán)牙電話(huà)等，除最低配車(chē)型外新車(chē)將標(biāo)配有遠(yuǎn)程互聯(lián)功能、前后USB接口、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵式啟動(dòng)、倒車(chē)影像、皮質(zhì)座椅、7英寸液晶儀表盤(pán)等配置。

　　動(dòng)力方面，奔騰T55樂(lè)活系列和勁享系列配備的是相同的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力（124kW），最大扭矩258牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合器變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)與奔騰T77 PRO 280 TID車(chē)型完全一致，發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、可變機(jī)油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能技術(shù)。

● 試駕回顧

　　我們的評(píng)測(cè)組同事此前已經(jīng)針對(duì)奔騰T55樂(lè)活系列進(jìn)行了試駕和測(cè)試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《彰顯個(gè)性的小兩口之選 試駕奔騰T55》，部分內(nèi)容有刪改。

　　動(dòng)力參數(shù)上與同級(jí)別競(jìng)品差異微乎其微，所以從動(dòng)力儲(chǔ)備上這臺(tái)T55還是有一定的底氣。在城市道路中行駛，動(dòng)力輸出給我最深刻的印象總結(jié)為一個(gè)字——柔，暫時(shí)忽略變速箱換擋時(shí)的表現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力道有跡可循，溫順不暴力，著重線(xiàn)性?xún)勺�，比較適合心境平和的人駕駛，畢竟追求絕對(duì)的爆發(fā)力，那這臺(tái)車(chē)并不能提供給你。

　　這臺(tái)變速箱在平順性上的表現(xiàn)沒(méi)什么問(wèn)題，雖然換擋速度有些拖沓，讓動(dòng)力銜接不夠快，但升擋動(dòng)作還是很利落，也沒(méi)什么闖動(dòng)，在一個(gè)路況相對(duì)暢通的城市駕駛，其實(shí)很難發(fā)覺(jué)動(dòng)力銜接不夠快的這些特殊情景下的問(wèn)題。

　　對(duì)于這種定位偏向?qū)嵱媚贻p的產(chǎn)品，我倒是希望奔騰可以將T55調(diào)校的更活潑一些，去與像T77這樣更中和化的產(chǎn)品做出適度的區(qū)分。畢竟T55的尺寸更緊湊，其實(shí)更適合定位于一臺(tái)兩口之車(chē)，因此對(duì)于駕駛員的駕駛感受以及副駕駛的乘坐感受可以多注重一些，包括方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼可以跟吃勁一些，指向性也更清晰點(diǎn)。另外受限于方向盤(pán)只有兩向調(diào)節(jié)，像主駕駛坐姿很難調(diào)節(jié)到一個(gè)非常舒服的位置這種問(wèn)題，其實(shí)應(yīng)該完全避免。

　　整車(chē)懸架設(shè)定是比較有韌勁的類(lèi)型，可以說(shuō)相較于T77以及B70的樣子，T55是與B70相近的風(fēng)格，面對(duì)通過(guò)減速帶的情況，你會(huì)明顯可以感受到懸架以及彈簧的那種堅(jiān)韌感，跳動(dòng)回彈非常迅速。但在一般的鋪裝路面上行駛，一些簡(jiǎn)單的顛簸基本都被過(guò)濾干凈，基本的舒適性絕對(duì)有保證，這與T77那種更徹底的將振動(dòng)統(tǒng)一過(guò)濾掉，并不太一樣。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　奔騰憑借T55車(chē)型殺入了中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)，同時(shí)這也是競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的市場(chǎng)之一，從尺寸上來(lái)看，長(zhǎng)安CS55PLUS、傳祺GS4等緊湊型SUV都雄踞于這一市場(chǎng)當(dāng)中，同時(shí)伴隨著哈弗赤兔等產(chǎn)品的上市，今年進(jìn)入該市場(chǎng)的新產(chǎn)品還是非常多的。不過(guò)奔騰T55憑借著兩種不同外觀設(shè)計(jì)以及豐富的配置，相信能在這一市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)一席之地。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款面向年輕人推出的緊湊型SUV，奔騰T55此次全系上市，進(jìn)一步滿(mǎn)足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求，其中勁享版的上市，將年個(gè)性化需求體現(xiàn)的更是淋漓盡致。對(duì)于那些希望擁有一臺(tái)張揚(yáng)個(gè)性產(chǎn)品的用戶(hù)而言，奔騰T55做到了多樣化的選擇空間，同時(shí)與李寧的合作更加讓這款產(chǎn)品煥發(fā)出運(yùn)動(dòng)的激情。我們相信，伴隨著奔騰15周年的到來(lái)，奔騰T55將成為品牌旗下一款重要的走量車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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