[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)機(jī)動車交通強(qiáng)制險上險量統(tǒng)計，2021年3月國內(nèi)新車上險銷量177.91萬輛（含進(jìn)口車89457輛），同比增長62.38，環(huán)比增長35.78%。較高的增幅顯示了車市的復(fù)蘇力度，同時177.91萬輛的銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到去年下半年的水平，也給今年后市帶來了較高預(yù)期。

　　3月車市最大的“爆點(diǎn)”有兩個：一個是爭議聲中的特斯拉銷量繼續(xù)暴漲，原本在3月份因失控和數(shù)據(jù)公開而備受爭議的特斯拉，先是沒上央視315晚會讓消費(fèi)者覺得錯愕，如今，原本估計中的銷量受挫也并沒有發(fā)生。另一個是哈弗H6(參數(shù)|詢價)王冠被彈落，這頂王冠哈弗H6連續(xù)戴了90個月！新加冕者不是本土對手長安CS75 PLUS，而是本田CR-V。原本好像頭部已經(jīng)穩(wěn)了的緊湊型SUV市場，后市或?qū)⒃偕�新變�?shù)……3月車市還有什么“爆點(diǎn)”和暗流涌動？本月《圖觀車市》繼續(xù)奉上更詳細(xì)的各板塊銷量排行變化與資深編輯解讀——

　　說明：本文數(shù)據(jù)為機(jī)動車交通強(qiáng)制險上險數(shù)據(jù)，基本代表了終端落地真實(shí)銷量。

　　3月主流海外品牌新車實(shí)現(xiàn)銷量81.23萬輛，同比增長55.32%，中國品牌新車銷量58.93萬輛，同比增長63.21%，豪華品牌新車實(shí)現(xiàn)36.96萬輛的銷量，同比增長74.85%，增速依然領(lǐng)先。各國別品牌表現(xiàn)看，美系新車創(chuàng)下81.44%的最高漲幅，與其去年的低迷有關(guān)，3月實(shí)現(xiàn)17.57萬輛的銷量；日系新車銷售40.98萬輛，同比增長65.32；德系銷售48.41萬輛，漲幅60.32%。日系本月在多個細(xì)分市場表現(xiàn)搶眼。

　　點(diǎn)評：

　　面上看，3月新車市場的蓬勃走勢象征著市場在持續(xù)回暖，給各大品牌和車企帶來了信心。而各細(xì)分市場激烈的排位賽又難免讓一些產(chǎn)品感受到壓力，哈弗H6的王冠被彈落說明，市場競爭是殘酷的，從來沒有什么“江山萬代”，在強(qiáng)者云集的競爭中，一顆居安思危的心是必須要有的。而特斯拉的持續(xù)暴漲說明，情緒之外還有一個行為叫選擇，紅與黑的邊界并不十分清晰。上海車展特斯拉車主維權(quán)事件尚未落幕，這件事絕不僅僅是某個品牌的壓力，更具警示意義的是：隨著汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)控監(jiān)管、法律真空的填補(bǔ)、以及消費(fèi)者救濟(jì)渠道的通暢，都已是刻不容緩需要解決的問題，良好商業(yè)氛圍、競爭局面和消費(fèi)環(huán)境的維護(hù)，是汽車產(chǎn)業(yè)長足健康發(fā)展的根基。（文/汽車之家 王寅/耿源/丁伯駿/王靜波）

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