2021上海車展：新款廣汽埃安AION S亮相

周易

2021年04月20日 10:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2021上海車展期間，廣汽埃安發(fā)布了新款廣汽埃安AION S(參數(shù)|詢價)車型，新車針對細(xì)節(jié)進行調(diào)整，整體視覺效果更加精致。

　　外觀方面，新車基本維持了現(xiàn)有的設(shè)計風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進行調(diào)整，整體視覺效果更加時尚。車身側(cè)面來看，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計，配合下方雙腰線設(shè)計，層次感突出。尾部方面，貫穿式尾燈組造型，讓新車看上去更具有科技感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。配置方面，新車未來將針對配置不同提供黑色門框飾條、后組合燈飾條、單色車身、外后視鏡帶攝像頭、后車門隱私玻璃、后角窗隱私玻璃、后風(fēng)窗隱私玻璃、多種樣式輪圈、前攝像頭、后攝像頭、前6雷達(dá)、后3雷達(dá)、后6雷達(dá)、不同色前裝飾件、不同色后裝飾件、不同色側(cè)裙裝飾件、天窗等。

　　動力方面，新車將搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ180XYA1203永磁同步驅(qū)動電機，其最大功率為204馬力。同時，該車未來將配備三元鋰動力電池組。（文/汽車之家周易）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設(shè)計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設(shè)計，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢，根據(jù)我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預(yù)期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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