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2021上海車展:奇瑞瑞虎8 PLUS混動(dòng)版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2021上海車展正式開幕,本屆車展上奇瑞汽車為我們帶來了瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) PHEV版車型。同時(shí),官方發(fā)布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”,該架構(gòu)包含了燃油、混合動(dòng)力等多種動(dòng)力解決方案。

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  在外觀方面,作為新增動(dòng)力版本車型,僅是在車輛左前輪眉處加入充電口,從而提升車輛辨識度。具體來看,該車延續(xù)了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)。前臉采用了大尺寸趨于盾型的前格柵造型,內(nèi)部配合點(diǎn)陣式元素造型,增強(qiáng)了前臉的氣勢。

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  車身側(cè)面來看,新車采用了雙腰線設(shè)計(jì),前腰線從車頭開始上提,延伸到C柱部分與后窗融為一體,車身視覺比例更加諧和。尾部方面,新車并沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),而是設(shè)計(jì)了一組狹長的尾燈組,內(nèi)部則以祥瑞回紋LED造型進(jìn)行點(diǎn)綴,并進(jìn)行熏黑處理,視覺效果突出。

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  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)兼具科技與豪華感,秉承“豪裝陸地飛行艙”的概念打造。中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),在造型上劃分出了上中下三個(gè)層次區(qū)域,層次感十足。此外,電子擋桿造型配合三輻式多功能方向盤以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步提升豪華氛圍。

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  動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)四驅(qū)混動(dòng)。0-100km/h僅需5秒內(nèi)。關(guān)于新車更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測試數(shù)據(jù),它都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的說服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個(gè)高分,歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”,這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個(gè)人認(rèn)為奇瑞還是很了解中國消費(fèi)者心理的,至少在數(shù)據(jù)成績和配置上,它都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當(dāng)紅SUV要出色,尤其是輪上動(dòng)力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產(chǎn)品還是有不少可以進(jìn)一步優(yōu)化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指導(dǎo)價(jià):10.99-16.29萬
級別:中型SUV
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