2021上海車展: 全新寶馬M3雷霆版上市

王子平

2021年04月19日 09:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車上市] 在今天開幕的2021上海車展上，全新寶馬M3(參數(shù)|詢價)雷霆版正式上市，官方建議零售價為84.99(兩驅)/89.99（四驅）萬元。

　　新車在外觀上最引人矚目的地方莫過于豎向放置的雙腎形前格柵，而正因為這樣的設計，新車在大燈組和前包圍上也做了相應的設計，大尺寸的空氣動力學套件和細長的燈組都突出了新車前臉的攻擊性。

　　作為高性能版本，寶馬為M3加入了必要的“性能車特征”，包括前翼子板后端的碳纖維導風口裝飾、碳纖維側裙、大尺寸的輪圈以及碳纖維車頂?shù)�。同時，新車也擁有明顯的寬體設計，這同樣是為性能做出的考量。

　　而在車尾部分，全新寶馬M3同樣保持了3系的整體設計樣式，寬體的車身樣式使得后保險杠得到重新設計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下放的空氣動力學部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配，則進一步彰顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

　　其次在內飾層面，新車也繼承了現(xiàn)款3系、4系上的基本造型與結構，保持功能易用性的同時大幅提升了精致氣息，同時新車除了標配包裹性很強的運動座椅之外還可選裝造型更激進、重量更輕的碳纖維桶形座椅，戰(zhàn)斗氣息瞬間拉滿。

　　全新M3雷霆版搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率510馬力并匹配8速手自一體變速箱，需要注意的是6速手動變速箱僅在標準版M3上提供（當然是海外版，國內無緣）。此外，新車標配了可切換為后驅模式的四驅系統(tǒng)。（文/汽車之家王子平）

向編輯王子平提問

文章標簽：新車上市/價格

+1 贊

+1 踩

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看