[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組保時捷911(參數(shù)|詢價) Sport Classic特別版車型的路試諜照。上一代保時捷911（997）Sport Classic車型就是為致敬911 Carrera RS車型而推出，當(dāng)時僅限量250臺。此次的新車預(yù)計依舊是一款限量的Sport Classic車型，動力上應(yīng)該會搭載GTS型號上的動力系統(tǒng)。
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外觀方面，新車采用了911 Turbo S的車身外觀，前包圍三分式的散熱通風(fēng)開口搭配貫穿式的前唇，在造型方面擁有非常強烈的運動屬性。值得一提的是從正前方我們可以看出新車的車頂采用了“雙氣泡”的設(shè)計形式，這樣的設(shè)計也是出現(xiàn)在了997代保時捷911 Sport Classic車型上面。
車身側(cè)面，新車依舊保持了保時捷標(biāo)志性的車身造型，前后側(cè)翼子板非常寬大，但后翼子板上并沒有發(fā)動機的進氣開口，而新車的輪圈則是采用了Turbo型號上的雙五輻式輪圈。
車尾部分，新車搭配了一個保時捷經(jīng)典的鴨尾式擾流板，早期996時代的保時捷911 Carrera RS 2.7及其3.0版本均采用了這樣的設(shè)計。同時，尾燈為貫穿式設(shè)計，整個后包圍均為Turbo S的造型，并搭配了雙邊共兩出的運動排氣。
內(nèi)飾與配置方面，預(yù)計與現(xiàn)款車型的設(shè)計和可選裝的配置相同。動力方面，根據(jù)新車整體造型以及997代保時捷991 Sport Classic車型來看，新車的動力規(guī)格應(yīng)該是會搭載GTS型號上的3.0T上渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率或為500馬力，傳動系統(tǒng)方面依舊是強大的PDK變速箱。不過由于新車采用的是Turbo S的寬體套件，我們預(yù)計該車型可能會采用四輪驅(qū)動。（文/汽車之家 畢業(yè)）