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2021上海車展:起亞智跑Ace量產(chǎn)版發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2021上海車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布量產(chǎn)版起亞智跑(參數(shù)|詢價(jià))Ace車型。該車最早在去年廣州車展曾以概念車身份亮相過,本次車展所展示的是其量產(chǎn)版本,可以看作是起亞智跑的一次中期改款車型,換用起亞全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚。

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  起亞智跑Ace車型是一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所打造的車型,與現(xiàn)代ix35采用同平臺(tái)打造。外觀方面,智跑Ace較以前有著很大變化,車頭為全新設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵尺寸較大,內(nèi)有橫向紋理,并與異形大燈融為一體,搭配全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型與撞色前唇,使整車前部看上去很有氣勢(shì)且?guī)б恍⿻r(shí)尚和野性。

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  車身側(cè)面與前款車型相差不大,車門下沿位置具備撞色點(diǎn)綴,增添一絲新意。車尾部分從原來的橫向車燈布局改為縱向布局,牌照框位置也從后保險(xiǎn)杠移至后備廂位置,配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與更加立體的后形面設(shè)計(jì),看上去更加干練有力。

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  內(nèi)飾方面,智跑Ace采用全新設(shè)計(jì),整個(gè)中控臺(tái)主體為橫向設(shè)計(jì)語言,空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì),主駕儀表為全液晶儀表,中控車機(jī)屏幕換用尺寸更大的橫向懸浮式設(shè)計(jì),中央通道位置也進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級(jí),使整個(gè)內(nèi)飾較以前相比看上去更顯檔次。

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  配置方面,智跑Ace將搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤,提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力,根據(jù)官方的描述,新車未來還將增加2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本,進(jìn)一步降低起售價(jià)門檻。(文/汽車之家 舒寧 攝 汽車之家上海車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    豐富的配置,開起來舒適性也不錯(cuò),智跑的綜合性價(jià)比其實(shí)挺不錯(cuò),不過平庸老實(shí)的造型設(shè)計(jì)似乎又很難讓人動(dòng)心。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,同時(shí)內(nèi)飾實(shí)用性較好,空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動(dòng)力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢(shì),智跑也保持了這樣的優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時(shí),但絕對(duì)算不上時(shí)尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價(jià)比較高,因此在市場(chǎng)上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞。

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    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價(jià)格,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競(jìng)品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯(cuò)的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,想必今后的路才會(huì)越走越寬。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對(duì)于韓國(guó)車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計(jì)加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢(shì),在主流城市SUV市場(chǎng)上,智跑是個(gè)值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng),它的性能也達(dá)到了同級(jí)別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),但這也產(chǎn)生了一個(gè)問題,那就是它或許是一個(gè)很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,卻缺少一點(diǎn)成為同級(jí)別新標(biāo)桿的氣場(chǎng),顯而易見,僅靠性價(jià)比是不夠的。

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