[汽車之家 資訊]  4月13日，在吉利星越L首秀活動中，我們與官方相關領導對話時獲得消息，基于CMA超級母體打造而來的星越L(參數(shù)|詢價)將于今年二季度內(nèi)上市銷售。

　　簡單回顧，星越L采用了大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式造型點綴，搭配邊緣粗獷的鍍鉻飾條，以及發(fā)動機艙蓋上隆起的四條筋線，使新車看上去十分穩(wěn)重且時尚。尾部方面，新車尾部設計整體視覺效果十分大氣豪華，貫穿式的尾燈組搭配下方內(nèi)凹式牌照框設計。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，定位為緊湊型SUV�；�于吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5）。具體來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供兩種功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛·米和350�！っ�。傳動方面，分別匹配的是7速濕式DCT變速箱（2.0TD-T4 Evo）和來自愛信的8AT變速箱（2.0TD-T5）。

　　同時據(jù)官方表示，吉利進入4.0時代后，將“用戶思維”作為工作出發(fā)點，“讓用戶說了算”，站在用戶的立場，與用戶共成長。吉利的用戶思維已貫徹在供應、研發(fā)、制造、銷售、服務等各個環(huán)節(jié)，讓吉利能夠快速響應用戶最新需求。截止目前招募了11129名星享體驗官，期間不間斷有新用戶分享內(nèi)容、反饋意見等。

　　同時，官方還針對旗下所有車型定位等多個維度參考，進行分網(wǎng)銷售，分別為G網(wǎng)和L網(wǎng)。其中星瑞、星越、繽越、豪越等車型歸屬G網(wǎng)；星越L、帝豪S、ICON、繽瑞、嘉際、遠景X3等車型歸屬于L網(wǎng)。此外，官方還表示隨著吉利4.0時代的到來，未來將針對在網(wǎng)經(jīng)銷商進行升級，并在商區(qū)推出品牌形象店，從而更好的擴大用戶群體，獲得更多消費者的關注和認知。

編輯點評：

　　其實每個經(jīng)銷商的精力是有限的，很容易出現(xiàn)哪個容易出成績就做哪個。如何來避免這個問題，那就是分網(wǎng)，讓更多團隊能夠專注去做好一個品系。按照不同的市場、地域的特點來做一些差異化的調整。我想這也是吉利甚至更多中國品牌對自己旗下車型進行分網(wǎng)銷售策略的主要原因之一。

　　同時，參考吉利汽車3月及一季度銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示吉利汽車3月份銷量100,029輛，一季度銷量333,576輛，同比增長約62%。品牌方面，3月吉利品牌轎車銷量為40,001輛，SUV銷量為58,112輛，其中首款CMA轎車星瑞3月銷量14,356輛，環(huán)比增長約97%。

　　2021年可以說是吉利的產(chǎn)品大年，4.0時代的產(chǎn)品“星系列”將不斷進發(fā)，而隨著星越L信息的陸續(xù)釋放，也讓我們看到吉利品牌旗下汽車全面提升競爭力。當然，領克品牌也將推出基于SPA架構打造的首款中型SUV；新成立的極氪品牌也將推出首款車型——極氪001。未來，吉利旗下各個品牌齊頭并進，為不同需求的消費者提供更多的選擇。（文/汽車之家 周易）

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