[汽車之家資訊]根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年3月全國公共充電樁增加1.32萬臺，同比增長57%。截至2021年3月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁85.1萬臺，其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年4月到2021年3月，月均新增公共類充電樁約2.57萬臺。
2021年1-3月，國內充電基礎設施增量為10.7萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲70.9%，隨車配建充電設施增量有所上升，同比上升183.1%。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北Top 10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。
充電運營企業(yè)方面，截止3月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，這10家運營商占總量的91.9%，前五家為：特來電運營21.7萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、星星充電運營17.6萬臺、云快充運營6.1萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺。
換電方面，截至2021年3月，全國換電站保有量為613座，北京以211座的保有量排名第一。主要換電運營商依然是奧動、蔚來和杭州伯坦，三家的換電站總量分別位308座、198座和107座。
截至2021年3月，通過聯(lián)盟成員內整車企業(yè)采樣約131.5萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電樁93.7萬臺，隨車配建率71.3%。聯(lián)盟采樣了37.8萬條未隨車配建充電設施原因數(shù)據(jù)，其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.9%、10.3%、9.9%，合計69.2%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為30.8%。（信息來源/中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟；編譯/汽車之家 王靜波）
