● 賓利添越PHEV Mulliner
挺貴的，還只有一輛

　　賓利旗下Mulliner部門(mén)制作的添越PHEV是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)定制打造，并僅制造1臺(tái)。新車(chē)將在4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，完成全球首發(fā)。

　　賓利認(rèn)為，在中國(guó)文化中綠色代表純正，再生，希望，和諧與成長(zhǎng)，所以這臺(tái)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的獨(dú)一無(wú)二的添越PHEV Mulliner車(chē)型，采用獨(dú)特的翠綠色（Viridian）車(chē)漆覆蓋，該車(chē)漆最早出現(xiàn)在賓利EXP 10 Speed 6概念車(chē)之上。除了大面積的車(chē)身配色之外，新車(chē)還在22寸輪圈上使用了相同的顏色，使得新車(chē)更加具有特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，除了與外觀銅色的裝飾面板外，該車(chē)采用了獨(dú)特的墨綠（Cumbrian Green）皮革進(jìn)行包裹，并使用了超過(guò)100米的白色縫線(xiàn)進(jìn)行搭配，此外Mulliner重新設(shè)計(jì)了儀表臺(tái)面板，通過(guò)幾何鉆石設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想到EXP 100 GT概念車(chē)。

　　后排來(lái)看，這款定制車(chē)型采用了突顯尊貴感的4座設(shè)計(jì)，后排座椅使用Mulliner專(zhuān)屬的獨(dú)立菱形縫線(xiàn)座椅，并提供香檳套裝供后排乘客使用。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)添越PHEV搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與“E Motor”電動(dòng)機(jī)結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng)。其中電動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩350�！っ�，系統(tǒng)綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　這輛僅此一臺(tái)的賓利添越你可能買(mǎi)不到，但你完全可以照著這個(gè)風(fēng)格讓賓利的定制部門(mén)幫你打造一輛專(zhuān)屬，當(dāng)然價(jià)格和時(shí)間是為這份專(zhuān)屬需要付出的。

● 捷尼賽思G80
古典的豪華感

　　韓系高端品牌再次回到了中國(guó)市場(chǎng)，以一個(gè)全新的面貌。捷尼賽思這次不僅是以賣(mài)車(chē)的身份回歸，更準(zhǔn)備通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)方式，來(lái)提供一種捷尼賽思式的生活方式。首家直營(yíng)店已經(jīng)落戶(hù)上海，將店鋪打造成一個(gè)休閑+賞車(chē)式的結(jié)構(gòu)，這也與很多新晉品牌的理念非常相似。G80是該品牌的首款轎車(chē)車(chē)型，在設(shè)計(jì)上有著非常古典的豪華車(chē)風(fēng)格。

　　前臉造型是這款車(chē)辨識(shí)度極高的部分，上下分隔開(kāi)的LED前大燈同樣抓人眼球。車(chē)標(biāo)位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，這樣在某些不需要掛前車(chē)牌的區(qū)域，中網(wǎng)就會(huì)更整潔干凈。當(dāng)然最重要的是，一般高端品牌都會(huì)這么做，所以這么弄就顯得很高級(jí)。

　　G80的側(cè)面給人一種古典的感覺(jué)，前門(mén)到前輪的距離較長(zhǎng)，這是不少后驅(qū)轎車(chē)的標(biāo)志性特征之一。C柱并沒(méi)有像常規(guī)的轎車(chē)那樣，而是直接連接到車(chē)尾，形成一個(gè)類(lèi)似轎跑車(chē)的造型，而從整體的長(zhǎng)度和比例上看，它與CLS這樣的四門(mén)轎跑還不太一樣，而是有那么一點(diǎn)跟那些有著長(zhǎng)車(chē)頭，短車(chē)尾的GT跑車(chē)相似的效果。

　　內(nèi)飾同樣是最新的家族風(fēng)格，采用扁平化的風(fēng)格，橫向的線(xiàn)條很簡(jiǎn)潔，在用料方面也是非常豪華，材質(zhì)的工藝和質(zhì)感都達(dá)到了一定的水準(zhǔn)。新車(chē)沒(méi)有采用分屏設(shè)計(jì)，一塊長(zhǎng)條的中控臺(tái)液晶屏搭配夜景儀表盤(pán)，視覺(jué)效果很棒。

　　動(dòng)力方面，未來(lái)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的捷尼賽思G80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米，并匹配8速自動(dòng)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　G80并沒(méi)有遵循以往這個(gè)級(jí)別轎車(chē)應(yīng)有的四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，類(lèi)似轎跑式的風(fēng)格，給這款車(chē)增添了一些大型GT跑車(chē)的氣息。捷尼賽思帶著全新的家族風(fēng)格回到了中國(guó)市場(chǎng)，并且?guī)��?lái)了全新的營(yíng)銷(xiāo)理念，能否在眾多高端車(chē)市場(chǎng)中拼得一份，待時(shí)間給出答案。

● 捷尼賽思GV80
古典式中大型SUV

　　GV80定位于中大型SUV，風(fēng)格上與G80非常相似，都帶著一些復(fù)古氣息，而這主要體現(xiàn)在其車(chē)身比例上。相比G80，作為SUV的GV80應(yīng)該有更大的市場(chǎng)，在這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有轎車(chē)市場(chǎng)那般激烈。

　　捷尼賽思GV80作為一款中大型SUV有著極為龐大的外部輪廓，車(chē)身尺寸為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，大尺寸顯得氣勢(shì)很足。捷尼賽思品牌的前臉?lè)浅Ｓ斜孀R(shí)度，五邊形的大型鉆石型中網(wǎng)是捷尼賽思的家族風(fēng)格。大燈的設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，被上下分隔開(kāi)的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車(chē)壇中是比較少見(jiàn)的，讓人留下非常深刻的印象。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)非常也非常大氣，尾燈的造型很有英倫風(fēng)格，而且設(shè)計(jì)和大燈、側(cè)面鍍鉻飾條互相呼應(yīng)。車(chē)頂沒(méi)有使用溜背設(shè)計(jì)，除了考量到本車(chē)的產(chǎn)品定位，這樣看起來(lái)比較“典雅端莊”，也最大程度保留了車(chē)內(nèi)頭部空間。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，主要以橫向線(xiàn)條為主，材質(zhì)為木紋和皮質(zhì)作為主軸。雙輻式方向盤(pán)讓車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)高級(jí)感。另外，方向盤(pán)的為電動(dòng)調(diào)整形式。儀表盤(pán)為全液晶形式，中控臺(tái)上的液晶屏為14.5英寸。空調(diào)操控的按鈕排列整齊，很好操控。另外，擋把的為旋鈕式控制，和多媒體控制鍵、駕駛模式選擇鍵的造型類(lèi)似，設(shè)計(jì)的整體性很高。

　　座椅的造型非常不錯(cuò)，上面的菱形格紋增添了高級(jí)感。本車(chē)為三排座椅，布局形式為2+3+2.是傳統(tǒng)三排SUV的座位布局。動(dòng)力方面，進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的捷尼賽思GV80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米。并匹配8速自動(dòng)變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　無(wú)論內(nèi)外GV80都給人不錯(cuò)的豪華感，這對(duì)于再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的捷尼賽思來(lái)說(shuō)非常有意義。與G80相比，GV80的未來(lái)應(yīng)該更值得期待，畢竟現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的需求量要更旺盛。未來(lái)捷尼賽思將會(huì)與林肯、沃爾沃等品牌進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

● 凱迪拉克Lyriq
另一個(gè)美國(guó)品牌對(duì)電動(dòng)車(chē)的理解

　　提到電動(dòng)車(chē)肯定會(huì)想起特斯拉，其實(shí)通用集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的嘗試要更早，但策略上卻沒(méi)有大刀闊斧。如今通用旗下的凱迪拉克品牌正式在中國(guó)推出自己的純電動(dòng)車(chē)型，美國(guó)品牌如何詮釋豪華電動(dòng)車(chē)。

　　凱迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平臺(tái)打造，定位為一款中型純電動(dòng)SUV。外觀方面，LYRIQ的到來(lái)開(kāi)啟了凱迪拉克全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也更符合一款電動(dòng)車(chē)應(yīng)該帶來(lái)的未來(lái)感，分體式頭燈、格柵等部位大量LED的使用也加強(qiáng)了這一風(fēng)格。

　　車(chē)身側(cè)面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去運(yùn)動(dòng)感十足，而較高的腰線(xiàn)和寬厚的D柱設(shè)計(jì)也讓整車(chē)看上去較為厚重。新車(chē)的充電口位于前輪后端，整個(gè)側(cè)面翼子板打開(kāi)后內(nèi)部也設(shè)置有LED燈帶，視覺(jué)效果突出。凱迪拉克LYRIQ的車(chē)尾采用了極其夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有傾斜角度較大的后窗和多條LED剎車(chē)燈。

　　 內(nèi)飾來(lái)看，相比運(yùn)動(dòng)、科技的外觀，其內(nèi)飾整體看上去更加科幻。具體來(lái)看，新車(chē)配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車(chē)內(nèi)大部分儀表區(qū)，視覺(jué)效果突出。細(xì)節(jié)方面，通過(guò)官方介紹，其所配備的33英寸弧面OLED屏集成了導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。

　　關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力目前暫無(wú)官方消息，凱迪拉克表示新車(chē)將配備新的Ultium電池系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電池材料以及配重等方面的優(yōu)化來(lái)獲得更好的車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，同時(shí)，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過(guò)483千米（300英里）的續(xù)航里程。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　奔馳與凱迪拉克，兩個(gè)老牌豪華品牌紛紛帶來(lái)了自己的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，德國(guó)人和美國(guó)人會(huì)如何在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域詮釋豪華，是個(gè)十分值得期待的事情。