[汽車之家 行業(yè)]  在世界的汽車工業(yè)有這樣一個(gè)品牌。它是韓國(guó)的“紅旗”，大韓民族的驕傲。它是北美質(zhì)量榜前列的豪華車，但是在中國(guó)，它卻默默無(wú)聞，甚至有很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)它的名字。它就是捷尼賽思，曾經(jīng)的捷恩斯。

　　4月2日，捷尼賽思宣布正式入華。在入華發(fā)布會(huì)之前，汽車之家與捷尼賽思中國(guó)區(qū)CEO何睿思展開(kāi)了交流。何睿思表示，捷尼賽思將以“設(shè)計(jì)感”為品牌主打格調(diào)，以“直營(yíng)模式+線上模式”搭建渠道，從而開(kāi)啟在華之旅。捷尼賽思將直營(yíng)店的名稱定為“捷尼賽思之家”，據(jù)了解，首家捷尼賽思之家將坐落在上海。

　　多年以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為了諸多豪華品牌的最大市場(chǎng)，并累年保持著正增長(zhǎng)，即便是疫情到來(lái)也絲毫沒(méi)有動(dòng)搖。這一次，捷尼賽思選擇正式進(jìn)入中國(guó)“分食蛋糕”，究竟有哪些打算？將會(huì)推出怎樣的新型商業(yè)模式？

　　■直營(yíng)+線上開(kāi)啟新型商業(yè)模式

　　捷尼賽思原本是韓國(guó)現(xiàn)代旗下的高端車型，從2015年起，捷尼賽思獨(dú)立為一個(gè)豪華品牌，總部位于韓國(guó)，并已經(jīng)打入了美國(guó)、加拿大、俄羅斯、中東等市場(chǎng)。2019年美國(guó)豪華汽車品牌銷量排名中，捷尼賽思排行第12，總銷量為2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%。對(duì)于韓國(guó)而言，捷尼賽思是本土為數(shù)不多的豪華品牌之一，相當(dāng)于韓國(guó)的“紅旗”。

　　截至2020年9月，捷尼賽思累計(jì)全球銷售38萬(wàn)輛。據(jù)悉，本次引進(jìn)的車型為中大型豪華轎車捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))和中大型豪華SUV捷尼賽思GV80兩款車型，隨后還會(huì)引進(jìn)中型SUV GV70、中型轎車G70以及E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)車等。

　　何睿思表示，“為此，我們會(huì)創(chuàng)建一種全新的商業(yè)模式，將我們的承諾兌現(xiàn)給消費(fèi)者。”何睿思所說(shuō)的“全新商業(yè)模式”，指的是以直營(yíng)為基礎(chǔ)，以合作伙伴與線上渠道為輔助，構(gòu)建多渠道銷售，逐步拓展中國(guó)市場(chǎng)。

『捷尼賽思中國(guó)區(qū)CEO何睿思』

　　新品牌選擇直營(yíng)模式，可以規(guī)避很多傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式帶來(lái)的缺陷。傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式下，車企通過(guò)“銷量+返點(diǎn)”考核4S店，會(huì)導(dǎo)致同品牌的同款車，即便裸車價(jià)格一樣，但在同一個(gè)城市的不同4S店，售賣的價(jià)格也并不相同。更重要的是，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車體驗(yàn)是參差不齊的。

　　但是在直營(yíng)模式下，品牌可以更好把控線下店的調(diào)性以及服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，選擇直營(yíng)店還可以提升品牌形象，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，直營(yíng)店還可以避免經(jīng)銷商的隨意加價(jià)，讓利潤(rùn)都?xì)w于主機(jī)廠。

　　不過(guò)，直營(yíng)模式好處很多，挑戰(zhàn)也同樣存在。建設(shè)直營(yíng)店需要大規(guī)模的成本投入，這對(duì)于新入華尚未開(kāi)啟營(yíng)收的捷尼賽思來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。以理想汽車開(kāi)在中心商圈的直營(yíng)店為例，每年光租金就要500萬(wàn)元，這是實(shí)打?qū)嵉某杀�。但至于如何面�?duì)直營(yíng)店的“成本困局”，何睿思并未吐露應(yīng)對(duì)方案。

　　除了發(fā)力直營(yíng)模式外，何睿思還表示要搭建線上渠道，也就意味著，捷尼賽思未來(lái)可能會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)銷售車輛。在電商熱潮興起的當(dāng)下，汽車電商已經(jīng)被證實(shí)是一條可以走的便捷之路。在某購(gòu)物平臺(tái)上，一些車輛繳納定金即可提車，已經(jīng)成為了不少購(gòu)車群體的優(yōu)先選擇渠道。

　　何睿思強(qiáng)調(diào)，基于“捷尼賽思一價(jià)承諾”的透明化定價(jià)模式，捷尼賽思的所有銷售渠道將統(tǒng)一售價(jià)。這種措施，對(duì)于維護(hù)捷尼賽思的價(jià)格體系將起到較好的作用。目前國(guó)內(nèi)二線豪華品牌中，有些品牌會(huì)出現(xiàn)4s店相互競(jìng)爭(zhēng)的局面，沒(méi)有區(qū)域銷售限制，不同區(qū)域的車輛可以來(lái)回售賣，加速了價(jià)格的雪崩，這對(duì)品牌力以及整個(gè)價(jià)格體系都是巨大的損傷。

　　作為前奔馳-AMG中國(guó)區(qū)CEO，何睿思深知中國(guó)豪華車市場(chǎng)的具體情況，所以捷尼賽思提出的渠道策略，正是為了規(guī)避這些痛點(diǎn)，有助于捷尼賽思在華取得更好的成績(jī)。

　　■一個(gè)以“設(shè)計(jì)感”為主要競(jìng)爭(zhēng)力的品牌

　　“捷尼賽思的強(qiáng)項(xiàng)，是我們的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，我們獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。”何睿思在交流中反復(fù)強(qiáng)調(diào)“設(shè)計(jì)感”這樣一個(gè)詞匯，因?yàn)榻菽豳愃紝?duì)消費(fèi)群體有自己的理解。

　　何睿思將捷尼賽思在中國(guó)的目標(biāo)群體稱為“捷尼賽思一代”。這類人群對(duì)時(shí)尚有自己的品味和追求，對(duì)藝術(shù)也有一定的鑒賞能力。為了凸顯這一點(diǎn)，捷尼賽思發(fā)布了以“你，全新境界”為核心的品牌主張，何睿思希望捷尼賽思能夠通過(guò)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，與消費(fèi)者建立情感聯(lián)結(jié)。

『捷尼賽思G80』

　　首次入華的中大型豪華轎車捷尼賽思G80與捷尼賽思首款SUV捷尼賽思GV80，均采用了“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)元素在兩款車型上都得到了體現(xiàn)。而在內(nèi)飾方面，捷尼賽思則采用了“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，木紋材料的大面積應(yīng)用彰顯了一定的設(shè)計(jì)感。

　　此外，何睿思表示，捷尼賽思還將推出與2021上海時(shí)裝周的合作。在捷尼賽思品牌看來(lái)，上海是該品牌入華的第一站。不僅僅是與上海時(shí)裝周的合作，捷尼賽思還將在上海的市中心開(kāi)設(shè)首家“捷尼賽斯之家”。

『捷尼賽思GV80』

　　“捷尼賽斯之家”是捷尼賽思直營(yíng)店的名稱，消費(fèi)者能在這里體驗(yàn)到汽車、藝術(shù)文化以及捷尼賽思的專屬服務(wù)。

　　“我們的品牌是以設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)的品牌”，何睿思說(shuō)，“即使審美存在著差異，但有些車看起來(lái)就很有設(shè)計(jì)感�！睋�(jù)了解，捷尼賽思不僅在亞洲布局了設(shè)計(jì)部門，在歐洲與北美有獨(dú)立的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這些設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不隸屬于現(xiàn)代汽車，而是專門服務(wù)于捷尼賽斯品牌。

　　“只要你看到了捷尼賽思的側(cè)車身雙線設(shè)計(jì)，就能夠想到我們的品牌�！焙晤Ｋ急硎�，“這已經(jīng)成為了捷尼賽思的符號(hào)”。

　　■寫(xiě)在最后

　　時(shí)至今日，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)成為了一片紅海。頭部車企BBA占據(jù)了大量的份額，其余如凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌分食細(xì)分市場(chǎng)。

　　何睿思在交流中也提到，中國(guó)豪華車市場(chǎng)是目前最有前景的市場(chǎng)之一，每年都擁有大幅度增長(zhǎng)。捷尼賽思選擇此時(shí)入華，也正是瞄準(zhǔn)了中國(guó)豪華車市場(chǎng)這塊蛋糕。

　　作為第一家進(jìn)入中國(guó)的韓系豪華品牌，捷尼賽斯選擇利用設(shè)計(jì)感與藝術(shù)感來(lái)切入細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)保持著商業(yè)模式上的創(chuàng)新，利用直營(yíng)店與線上渠道拓展銷路。獨(dú)立的品牌，獨(dú)立的姿態(tài)，獨(dú)立的設(shè)計(jì)。捷尼賽思在華布局已經(jīng)大幕拉開(kāi)，但成功與否還要靠市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。（文/汽車之家 程功）

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