●極狐阿爾法S

高精尖的智能硬件加持

　　作為北汽旗下高端品牌極狐的第二款車(chē)，極狐αS以轎車(chē)的身份出現(xiàn)毫不令人意外，畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上轎車(chē)依然是更主流的選擇。不過(guò)不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的是，極狐為αS賦予了中大型轎車(chē)的尺寸以及飽滿的車(chē)身造型。

　　外觀上看，極狐αS的體態(tài)比較健碩，而身形又較為柔和，造成這一現(xiàn)象的主要原因是新車(chē)的車(chē)輪較大且有黑塑料輪眉裝飾，并且車(chē)高也比一般的轎車(chē)高不少。極狐αS的長(zhǎng)寬高分別為4930/1940/1599毫米，軸距為2915毫米。厚實(shí)的車(chē)身側(cè)面不僅有明顯的腰線，更有被雕琢出來(lái)的后肩線，讓整車(chē)充滿力量感。

　　極狐αS的多處車(chē)身細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了自己新時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)的身份，比如簡(jiǎn)約的車(chē)頭造型、“去格柵化”的前臉、流暢的大燈組、為了平滑的側(cè)面而運(yùn)用的隱藏式門(mén)把手和塊面簡(jiǎn)潔的尾部造型。值得一提的是，新車(chē)使用了20英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R20，并且工程樣車(chē)使用了來(lái)自米其林的Pilot Sport 4 SUV輪胎。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，極狐αS依舊呈現(xiàn)出了簡(jiǎn)潔平滑的式樣。采用雙層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)以筆直的線條為主，狹長(zhǎng)的中控液晶屏幕被分為了儀表、中控與副駕駛屏幕三個(gè)區(qū)域，其中負(fù)責(zé)控制車(chē)機(jī)部分的屏幕總尺寸達(dá)到了20.3英寸，并且支持4K分辨率的視頻播放等。為了控制這個(gè)功能豐富的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師在αS的前排扶手上設(shè)計(jì)了一個(gè)集成了旋鈕與諸多按鍵的結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，極狐阿爾法S或?qū)⒂袉坞姍C(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，實(shí)拍車(chē)型前后電機(jī)最大功率均為218馬力，系統(tǒng)最大功率為435馬力，峰值扭矩為720牛·米。車(chē)輛支持彈射起步模式，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.3秒。新車(chē)共有三種續(xù)航里程，分別是525公里、603公里和708公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中國(guó)品牌向上走說(shuō)起來(lái)容易，但真正做起來(lái)卻是長(zhǎng)路漫漫，畢竟在真實(shí)的價(jià)格與品牌溢價(jià)層面，中國(guó)品牌確實(shí)艱難。對(duì)于極狐αS來(lái)說(shuō)，其較為精致的內(nèi)、外飾設(shè)計(jì)以及豐富、先進(jìn)的配置選擇讓產(chǎn)品力更豐滿。需要注意的是，在即將到來(lái)的上海車(chē)展上，極狐還將展示αS與華為合作的車(chē)型，新車(chē)將采用華為的三激光雷達(dá)裝車(chē)配置方案，還將同步搭載6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、13個(gè)超聲波雷達(dá)以及高達(dá)352TOPS算力的華為芯片。這些在智能駕駛層面展現(xiàn)出的實(shí)力應(yīng)該是極狐αS敲開(kāi)高端品牌大門(mén)最有力的道具。

●比亞迪唐DM-i

換裝全新1.5T插電混動(dòng)總成

　　作為在新能源領(lǐng)域起步較早的中國(guó)品牌，比亞迪在近年打造出的口碑與形象有目共睹。旗下SUV的旗艦車(chē)型唐目前已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，采用了Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它在視覺(jué)效果上提升不少，即將在上海車(chē)展上市的唐DM-i車(chē)型換用了全新的插電混動(dòng)動(dòng)力總成，值得期待。

　　外觀上看，即將上市的唐DM-i與目前在售的唐DM車(chē)型并無(wú)區(qū)別，在Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下頗具辨識(shí)度，并且在車(chē)頭與車(chē)尾部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也講究一個(gè)化繁為簡(jiǎn)。作為一輛中型SUV的它比例協(xié)調(diào)，線條流暢，外部空間舒展的同時(shí)也做到了內(nèi)部空間的充裕。

　　內(nèi)飾部分盡管還沒(méi)有相關(guān)圖片曝出，但相信也會(huì)與當(dāng)前的唐DM車(chē)型保持一致�；仡櫘�(dāng)前在售車(chē)型的內(nèi)飾，最亮眼的部分莫過(guò)于一塊可以旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏幕了。除此之外，DiLink 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)和帶有全速自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警等項(xiàng)目的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也均有配備。

　　唐DM-i與當(dāng)前在售車(chē)型最大的區(qū)別在于換裝了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。新車(chē)的電池組采用了比亞迪看家的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)電池組大小不同，該車(chē)擁有52公里與112公里兩種純電續(xù)航里程，虧電工況下的百公里油耗分別為5.3升和5.5升。新車(chē)可以在8.5秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一心走技術(shù)流路線的比亞迪近些年推出過(guò)的新技術(shù)兩只手都數(shù)不過(guò)來(lái)，在新能源大潮一浪高過(guò)一浪的今天，比亞迪之前在技術(shù)層面的儲(chǔ)備正在逐步走向市場(chǎng)。唐DM-i是即是秦DM-i和宋DM-i之后的又一款采用全新插混系統(tǒng)的車(chē)型，在新動(dòng)力與刀片電池的雙重加持下，新車(chē)能夠擁有怎樣的表現(xiàn)值得期待。

●WEY咖啡系列

全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　進(jìn)入2021年，WEY的動(dòng)作不小，先是推出了VV7的繼任者摩卡，緊接著又推出了瑪奇朵，兩杯咖啡雖然口味不同，但都有長(zhǎng)城的混合動(dòng)力技術(shù)作為口味的基底。在即將到來(lái)的上海車(chē)展上，摩卡將公布預(yù)售價(jià)格，而瑪奇朵將正式首發(fā)。

　　WEY的第一杯咖啡摩卡，定位在中型SUV，整車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4875/1960/1690毫米，軸距為2915毫米，相比前輩VV7有著更寬大的車(chē)身，但軸距方面微微縮小35毫米。新車(chē)的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加具有攻擊性，尺寸跟大的六邊形中網(wǎng)棱角更加犀利，配合上中央的點(diǎn)陣式格柵與細(xì)長(zhǎng)的頭燈之后辨識(shí)度更高。整體來(lái)看，新車(chē)造型少了一絲動(dòng)感，卻增添了不少精致的感覺(jué)。

　　新車(chē)內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是著重體現(xiàn)高檔與品質(zhì)，T字型中控臺(tái)由簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成，與駕駛員、乘客之間的交互也都轉(zhuǎn)由三塊屏幕完成，分別是駕駛員面前那塊小巧的全液晶儀表，中央出風(fēng)口上方的14.6英寸屏幕與下方的iPad式空調(diào)操作區(qū)域。內(nèi)部主打的米白配深藍(lán)色彩方案，在搭配門(mén)板上菱形真皮格紋裝飾后確實(shí)有豪華車(chē)的意思了。

　　更重要的是，新車(chē)使用了全新的GEEP3.X電氣架構(gòu)，并將搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車(chē)規(guī)級(jí)5G+V2X車(chē)載無(wú)線終端等配置，使得車(chē)機(jī)擁有更高的計(jì)算能力。同時(shí)新車(chē)還可滿足L3級(jí)駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能，未來(lái)?yè)碛邢騆4自動(dòng)駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)會(huì)提供普通燃油和插電式混動(dòng)兩個(gè)版本。燃油版搭載的E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率213馬力，峰值扭矩320牛·米，并匹配了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的橫置9速雙離合變速箱。插電式混動(dòng)版后續(xù)也會(huì)推出市場(chǎng)，據(jù)悉新車(chē)將會(huì)有1.5T PHEV與2.0T PHEV兩款插電式混合動(dòng)力總成。

　　WEY的第二杯咖啡名曰瑪奇朵，聽(tīng)起來(lái)就比較軟糯，這款新車(chē)將會(huì)接手WEY在緊湊型SUV方面的主要業(yè)務(wù)，從當(dāng)前披露的眾多信息來(lái)看，新車(chē)很有銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)臐撡|(zhì)。

　　瑪奇朵在外觀方面卻延續(xù)了大哥“摩卡”開(kāi)創(chuàng)的犀利范兒造型風(fēng)格，面積更大的六邊形中網(wǎng)搭配眼神更犀利的大燈組與尺寸更大的前包圍進(jìn)氣口之后，讓整個(gè)前臉的視覺(jué)效果更有攻擊性。新車(chē)的尾部則顯得比較溫潤(rùn)柔和，平直的線條與規(guī)矩的車(chē)燈布局讓車(chē)尾看起來(lái)絲毫不突兀。有意思的是，瑪奇朵在車(chē)尾部分也布置了豎向的矩形剎車(chē)燈與反光版，也是傳承了前輩車(chē)型的設(shè)計(jì)。

　　新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路與“大哥”摩卡類似，T字型中控臺(tái)上有一道明顯的折線，為駕駛座營(yíng)造出了更好的包圍效果。在造型精致的方向盤(pán)前方是細(xì)長(zhǎng)的全液晶儀表盤(pán)，中央出風(fēng)口上方同樣是一塊尺寸達(dá)到14.6英寸的屏幕，具體功能有望在車(chē)展上解鎖。

　　新車(chē)采用的混合動(dòng)力總成的內(nèi)燃機(jī)部分由蜂巢動(dòng)力研發(fā)，1.5升自然吸氣的形式可以輸出102馬力，混動(dòng)電池包的電芯部分由寧德時(shí)代提供，形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。根據(jù)此前發(fā)布的檸檬混動(dòng)DHT動(dòng)力系統(tǒng)的消息，這套1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將于一具代號(hào)為DHT100的高集成混動(dòng)變速箱結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率約為140千瓦，約合192馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)對(duì)于車(chē)名的另辟蹊徑也延續(xù)到了WEY的產(chǎn)品上，咖啡系列車(chē)型雙車(chē)齊發(fā)的攻勢(shì)確實(shí)兇猛。不僅有更精彩的外觀、內(nèi)飾，還有新出現(xiàn)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，都十分抓人眼球。畢竟要走新能源的路，只靠純電動(dòng)這一條腿是不行的。蜂巢動(dòng)力負(fù)責(zé)研發(fā)的這幾套動(dòng)力總成有各種排量的插電混動(dòng)，也有帶有48伏系統(tǒng)的輕混，節(jié)能與高效是否會(huì)成為WEY旗下品牌的主要賣(mài)點(diǎn)，上海車(chē)展之后可以初見(jiàn)分曉。

全文總結(jié)：

　　2021上海車(chē)展是今年的第一個(gè)重量級(jí)車(chē)展，眾車(chē)企也將摩拳擦掌，為這一場(chǎng)新車(chē)盛宴做好充分的準(zhǔn)備。據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)，目前已有上百款新車(chē)確定參加上海車(chē)展，在本期中國(guó)品牌前瞻之后，我們還將陸續(xù)推出海外品牌、豪華品牌等新車(chē)展望，敬請(qǐng)關(guān)注�。ㄎ�/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊 李娜 丁伯駿 李政韜）

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