[汽車之家 行業(yè)]  近日，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布2020年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤204.31億元，同比下降20.20%。其中，第一季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)較其他季度波動(dòng)較大，主要原因?yàn)楣�司受疫情影響，產(chǎn)銷量波動(dòng)。

　　銷量方面，全年公司實(shí)現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中第一季度產(chǎn)銷量波動(dòng)最大，而下半年逐漸回暖，銷量同比增長7.6%。此外，2020年公司實(shí)現(xiàn)新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%；整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%。

　　經(jīng)營方面，上汽集團(tuán)表示，2020年面對車市調(diào)整、疫情沖擊、芯片短缺等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，公司以極大努力保持了經(jīng)營穩(wěn)定；尤其是下半年以來，公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行恢復(fù)性增長步伐不斷加快，新能源汽車、國際經(jīng)營等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢持續(xù)提升。

　　而對于2021年，公司經(jīng)營的主要任務(wù)集中在七方面：一是整車業(yè)務(wù)把握市場節(jié)奏、優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，深化新能源體系化能力建設(shè)，以提升產(chǎn)品力和服務(wù)力為重點(diǎn)，推動(dòng)渠道變革和品牌向上；二是零部件業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局；三是移動(dòng)出行和服務(wù)業(yè)務(wù)堅(jiān)持用戶導(dǎo)向，加強(qiáng)精細(xì)化運(yùn)營，聚焦電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，完善充換電站布局，加強(qiáng)出行服務(wù)平臺(tái)的數(shù)字化和智能化建設(shè)，創(chuàng)新優(yōu)化商業(yè)模式，提升可持續(xù)盈利能力；四是用好金融工具鏈，增強(qiáng)金融業(yè)務(wù)的支持賦能；五是繼續(xù)完善國際經(jīng)營業(yè)務(wù)布局，深耕海外基地；六是技術(shù)創(chuàng)新堅(jiān)持市場導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)高效，協(xié)同內(nèi)外部資源，加快技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品差異化、企業(yè)市場化發(fā)展；七是抓好常態(tài)化疫情防控，深入完善基礎(chǔ)管理體系和機(jī)制建設(shè)，提升管理水平和工作效能。

　　對于2021年可能面對的風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)報(bào)中提到：如果新冠肺炎疫情出現(xiàn)反彈反復(fù)，可能會(huì)對全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定造成不利影響；同時(shí)，芯片短缺問題也將對全球汽車供應(yīng)鏈帶來挑戰(zhàn)。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然面臨諸多壓力和挑戰(zhàn)，但2021年，上汽給自己定下了“整車銷售617萬輛，同比增長10.2%”的目標(biāo)，為此，上汽將全力推進(jìn)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，向移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型中帶動(dòng)銷量的持續(xù)增長。（文/汽車之家 才麗媛）

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