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配備插電混動系統(tǒng) 長安UNI-K混動版諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組長安UNI-K(參數(shù)|詢價)新能源車型諜照,長安UNI-K這款新車將于今天上市,不過先期與大家見面的是常規(guī)的燃油動力版本車型,而我們此次拍攝到的是其混動版車型。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  雖然這臺車處于重度偽裝狀態(tài),但從其標志性的前臉和極具辨識力的頭燈都能讓我們看出這就是剛剛上市的UNI-K車型。長安UNI-K整體汲取了Vision-V概念車的設(shè)計元素,概念感十足。新車兩側(cè)采用狹長的大燈組,讓新車看上去十分科幻。同時,其格柵內(nèi)部則采用類似鱗片式設(shè)計,呈現(xiàn)出“鯊魚鼻前臉形態(tài)”讓新車看起來更加具有沖擊力。

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  該車的車身側(cè)面以及車尾設(shè)計預(yù)計不會與汽油版車型有太大變化,只是會在尾部排氣管等細節(jié)處有些調(diào)整。整體來看,長安UNI-K的設(shè)計更像是一臺四門轎跑SUV,通過高挑的腰線營造出較強的力量感,同時尾部溜背式的風(fēng)格搭配貫穿式尾燈組,搭配雙邊共四出排氣和車頂?shù)墓潭ㄊ綌_流板,看起來運動感十足。尺寸方面,汽油版車型的長寬高分別為4865/1948/1690(1700)mm,軸距為2890mm。

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  內(nèi)飾方面,根據(jù)目前拍攝到的圖片來看,混動版車型將與在售的汽油版車型保持一致。UNI-K新車的中控臺設(shè)計并沒有循規(guī)蹈矩,看起來更有一絲與眾不同。整套儀表盤并沒有選擇和中控屏相連,但呈現(xiàn)出的前后錯落感,依然科技范兒十足。

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  在車輛底部可以看到一塊尺寸頗大的動力電池包,從電池包的大小可以推斷這很可能是一臺插電式混合動力車型,同時還可以看到工程師對排氣管的末端安置位置也進行了調(diào)整。

  而在動力方面,從長安目前現(xiàn)有的混動車型來推測,UNI-K可能會搭載一套156馬力的1.5T發(fā)動機和299馬力的電動機共同組成的混動系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多消息,我們將保持關(guān)注。(文/汽車之家 羅奧雨)

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文章標簽: 國內(nèi)諜照 新能源
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  • 長安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.83 39.13 10.30
    測試文章:優(yōu)缺點分明 全網(wǎng)首測長安UNI-K商品車
    評測編輯-鄭雷:

    UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯,外觀造型非常具有科幻感,尤其是車頭部分,豐富的幾何矩陣式進氣格柵十分吸睛,后排空間極大,完全可以滿足日常的使用。

    評測編輯-謝玥:

    UNI-K在日常駕駛感受不佳,油門調(diào)校令人感到不適,輕點油門時動力沒有反饋,但稍稍用力后又很竄,另外,剎車腳感也偏軟。

    評測編輯-林琦:

    UNI-K的麋鹿測試成績(進入時的車速)在同級別中還算不錯,但車身姿態(tài)夸張,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險。

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長安UNI-K

指導(dǎo)價:15.49-18.49萬
級別:中型SUV
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