[汽車之家 行業(yè)]  今年早些時候，菲亞特克萊斯勒汽車公司和PSA集團正式完成了合并，創(chuàng)建了Stellantis。合并之后兩家公司便展開了對經(jīng)營等方面的成本削減。不過降成本歸降成本，新成立的企業(yè)集團已承諾不會裁員或關(guān)閉工廠，但這些節(jié)省的資金必須來自某個地方，包括辦公場所的洗手間。

　　據(jù)路透社報道，Stellantis正在削減公司在意大利辦公場所的清潔服務(wù)，并削減一些工廠的廁所數(shù)量。 FMI工會成員戴維·普羅文扎諾（Davide Provenzano）向媒體透露，在意大利都靈的Mirafiori工廠（生產(chǎn)新的菲亞特500(參數(shù)|詢價)），Stellantis減少了可用的馬桶數(shù)量并減少了清潔服務(wù)。公司還降低了工廠內(nèi)部的工作環(huán)境溫度，并重組了運輸設(shè)施。該工會成員對公司在冠狀病毒大流行期間采取這種削減成本的措施表示關(guān)注。

　　該公司的Atessa工廠也發(fā)生了類似的削減，UILM工會指出，Stellantis也在該工廠將清潔服務(wù)的費用削減了35％。不過這個削減的費用中不包括針對冠狀病毒進行消毒的服務(wù)，也不會對洗手間數(shù)量進行減少。FOIM工會成員埃迪·拉齊（Edi Lazzi）告訴路透社，他認為削減成本的措施來自工廠的地區(qū)管理層。

　　此次合并賦予了Stellantis一個艱巨的任務(wù)，要管理十多個品牌，其中一些品牌現(xiàn)在在某些市場上相互重疊。合并已經(jīng)使該公司取消了讓標致重返美國市場的計劃，該計劃始于2017年。不過，該公司將專注于振興阿爾法·羅密歐品牌在美國的表現(xiàn)。此外，公司還將對克萊斯勒的未來進行重新規(guī)劃，根據(jù)此前的報道，日后還將推出更多的SRT車型。

　　Stellantis一直在呼吁給旗下每個品牌成功的機會，包括阿爾法·羅密歐和藍旗亞。該公司表示在新組織中一些不溫不火的品牌將擁有“更大的機會”。依照之前獲得的消息，阿爾法·羅密歐與藍旗亞和DS已經(jīng)在共同研發(fā)一款將在2024年推出的全新車型。（文/汽車之家 丁伯駿）

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