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電動(dòng)化加速 寶馬集團(tuán)2021年財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)

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  [汽車之家 行業(yè)]  3月17日下午,寶馬集團(tuán)召開2021年財(cái)報(bào)線上發(fā)布會(huì),不僅正式首發(fā)了寶馬i4、回顧了2020年財(cái)務(wù)表現(xiàn),還勾勒未來發(fā)展方向和重點(diǎn),無疑,電動(dòng)化依然是重中之重。值得期待的是,寶馬集團(tuán)宣布從2025年起將推出“新世代”車型系列,從技術(shù)角度將豪華出行提升至全新高度。

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『寶馬i4全球首發(fā)』

  寶馬方面表示,由于新冠疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成的負(fù)面影響,2020年寶馬集團(tuán)總收入為990億歐元,相比于2019年有所下滑。不過研發(fā)支出并沒有受到影響,與前一年相比基本持平。

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  從銷量上看,2020年寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)售出汽車約233萬輛(包括寶馬、MINI、勞斯萊斯品牌),其中寶馬品牌銷量為2028841輛;MINI品牌為29萬輛;勞斯萊斯品牌為3756輛;在電動(dòng)化領(lǐng)域,2020年寶馬集團(tuán)共售出電動(dòng)車192662輛,同比增長31.8%。

  針對(duì)2021年,寶馬集團(tuán)制定了非常積極的目標(biāo),希望繼續(xù)恢復(fù)各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo),其中包括大幅提升集團(tuán)稅前利潤。預(yù)計(jì)今年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長;汽車業(yè)務(wù)板塊息稅前利潤率預(yù)計(jì)將提升到6%-8%。

  電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面,寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2023年在全球提供約12款純電動(dòng)車型。今年,除了現(xiàn)有的寶馬i3、MINI純電動(dòng)車和寶馬iX3,寶馬集團(tuán)還將推出創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬iX與寶馬i4。

  寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示:“今年年內(nèi)推出的創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬iX和寶馬i4標(biāo)志著我們的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力,為未來所有純電動(dòng)車型設(shè)立新的標(biāo)桿!

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  未來幾年當(dāng)中,寶馬集團(tuán)將推出純電動(dòng)的寶馬5系和寶馬X1,以及純電動(dòng)寶馬7系和MINI COUNTRYMAN后繼車型。根據(jù)這一規(guī)劃,到2023年,寶馬將在約90%的細(xì)分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動(dòng)車型。齊普策表示:“我們正在不斷擴(kuò)大純電動(dòng)車型陣列,而不是僅僅覆蓋幾個(gè)細(xì)分市場!

  值得一提的是,從2025年起,寶馬集團(tuán)將推出“新世代”車型系列,從技術(shù)角度將豪華出行提升至全新高度。“新世代”車型系列將主要有三大特征:完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個(gè)車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。所有這些特征將融匯在車型架構(gòu)的設(shè)計(jì)當(dāng)中,而且,這個(gè)車型架構(gòu)已經(jīng)針對(duì)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的優(yōu)化,在數(shù)字化、電動(dòng)化方面設(shè)立新的基準(zhǔn),同時(shí)保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

  預(yù)計(jì)到2025年,轉(zhuǎn)型的第二階段將迎來產(chǎn)品攻勢的頂峰,這期間純電動(dòng)車型的銷量每年將同比增長50%以上。2025年全年集團(tuán)純電動(dòng)車銷量將為2020年的10倍以上。到2025年年底,公司預(yù)計(jì)將完成全球第200萬輛純電動(dòng)車的交付。未來十年左右,寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付約1000萬輛純電動(dòng)汽車。

  齊普策還提到,2025年,MINI將推出其最后一款燃油車型,之后完全聚焦純電動(dòng)車型。到2027年,純電動(dòng)車型將至少占MINI銷售車型的50%;到2030年代初,MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,同時(shí)仍將作為全球品牌在全球市場銷售;勞斯萊斯品牌也將推出純電動(dòng)產(chǎn)品。(文/汽車之家 才麗媛)

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