[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2021年3月5日，十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議在北京召開(kāi)。全國(guó)人大代表、哪吒汽車(chē)董事長(zhǎng)方運(yùn)舟提出集中力量攻克智能汽車(chē)安全實(shí)時(shí)車(chē)控操作系統(tǒng)技術(shù)難題的建議，提議成立“國(guó)家隊(duì)”， 制定中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展綱領(lǐng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展，合力攻克這個(gè)涉及汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，避免被人“卡脖子”的情況出現(xiàn)。

『全國(guó)人大代表、哪吒汽車(chē)董事長(zhǎng)方運(yùn)舟』

　　方運(yùn)舟提到，目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)化的過(guò)程中，面臨芯片、操作系統(tǒng)、安全三大挑戰(zhàn)，尤其是智能汽車(chē)的操作系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)性、高可靠性和高安全性，是我們必須攻克的關(guān)鍵技術(shù)。為此，方運(yùn)舟提到的建議與措施包括：

一、集中力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)

　　1、強(qiáng)化汽車(chē)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與可靠性；

　　2、建立多核計(jì)算資源的虛擬與管理技術(shù)；

　　3、加強(qiáng)操作系統(tǒng)的功能與信息安全機(jī)制；

　　4、搭建操作系統(tǒng)的層次化、模塊化、平臺(tái)化軟件架構(gòu)。

二、出臺(tái)相關(guān)的政策支持

　　1、成立中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)技術(shù)委員會(huì)，制定中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展路線、體系架構(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議等。

　　2、設(shè)立重大技術(shù)專項(xiàng)基金，組織和協(xié)調(diào)產(chǎn)、學(xué)、研進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)。

　　3、設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，鼓勵(lì)和協(xié)調(diào)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)生態(tài)鏈的建設(shè)與發(fā)展。

　　4、成立示范區(qū)，鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)的示范與應(yīng)用，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

　　5、建設(shè)中國(guó)操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)與安全中心，加強(qiáng)車(chē)輛操作系統(tǒng)的安全防范和安全監(jiān)控。（編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）

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