[汽車之家 新能源] 據(jù)外媒報(bào)道,為吸引特斯拉在印度建廠生產(chǎn),印度交通部長(zhǎng)尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)表示,印度愿意為特斯拉提供激勵(lì)措施,以確保該公司在印度的生產(chǎn)成本低于中國。
在接受媒體對(duì)話時(shí)加德卡里還宣稱,特斯拉不應(yīng)該僅僅在印度組裝車輛,而是應(yīng)該與印度當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商展開合作,在印度進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)工作。但除了表示生產(chǎn)成本將低于中國外,他并未詳細(xì)說明將提供哪些具體的優(yōu)惠政策。而特斯拉方面,目前并未對(duì)此消息做出回應(yīng)。
據(jù)路透社報(bào)道,因充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足和電動(dòng)車高昂的購車成本,印度去年電動(dòng)車的銷量?jī)H占去年該國售出的240萬輛汽車中的5000輛。相比之下,2020年中國新能源乘用車的銷量則達(dá)到了125萬輛,特斯拉在全球的總銷量中超過三分之一都來自中國市場(chǎng)。盡管如此,加德卡里還是在對(duì)話中表現(xiàn)出了十足的信心,他認(rèn)為印度可能成為特斯拉的主要出口中心,低廉的制造成本以及將車輛運(yùn)往全球市場(chǎng)的能力將讓特斯拉從中獲益。
此前,特斯拉已經(jīng)在印度注冊(cè)了一家公司,邁出了進(jìn)軍印度市場(chǎng)的第一步。但根據(jù)知情人士表示,特斯拉計(jì)劃先通過進(jìn)口在印度銷售Model 3(參數(shù)|詢價(jià))車型,暫時(shí)并沒有在印度建廠生產(chǎn)的確切規(guī)劃。(消息來源:路透社;編譯/汽車之家 孫一超)
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