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理想:將于2023年交付首款純電動(dòng)車型

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  [汽車之家 資訊]  2月25日晚,理想汽車舉行2020年第四季度財(cái)報(bào)投資者電話會(huì),并透露將于2023年交付首款純電動(dòng)車型,2022年之后產(chǎn)品矩陣將逐步豐富,未來(lái)將覆蓋15-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

  就大家關(guān)注的產(chǎn)品維度來(lái)看,理想汽車是獨(dú)樹一幟的存在,因?yàn)槠洚?dāng)前只有一款車型,且只提供一種配置,這雖然避免了消費(fèi)者的選購(gòu)糾結(jié),但也讓理想汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)顯得過于單一。但這一情況將很快得到改變。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程7座版

『理想汽車當(dāng)前僅有理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))一款車型』

  理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想在投資者電話會(huì)上透露,自2022年開始,理想汽車將每年至少發(fā)布2款新的產(chǎn)品交付市場(chǎng),并在2023年交付純電動(dòng)系列產(chǎn)品。在價(jià)格層面,理想汽車當(dāng)前僅只覆蓋30-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,而接下來(lái)的產(chǎn)品矩陣將對(duì)15-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間進(jìn)行完整覆蓋。

  理想汽車認(rèn)為豪華品牌的下限是15萬(wàn)元,15萬(wàn)元也是目前中國(guó)品牌難以沖破的價(jià)格天花板;50萬(wàn)元以內(nèi)則是中國(guó)消費(fèi)者普遍能夠接受的價(jià)格區(qū)間,超過50萬(wàn)元消費(fèi)者更傾向于選擇海外品牌,因此理想汽車將旗下的產(chǎn)品價(jià)格限定在15~50萬(wàn)內(nèi)。

  此外,理想汽車計(jì)劃2025年之前推出兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái),均為高壓純電平臺(tái),其中Whale平臺(tái)將專注于空間,Shark平臺(tái)專注性能。

理想汽車 理想ONE 2019款 增程6座版

『理想將于2023年交付旗下首款純電動(dòng)車型』

  在電池技術(shù)路線選擇上,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠稱,公司不會(huì)在增程式電動(dòng)車平臺(tái)上考慮磷酸鐵鋰電池,但在純電動(dòng)車型上會(huì)同時(shí)考慮使用磷酸鐵鋰和三元電池。

  面對(duì)投資人,理想汽車還進(jìn)行了未來(lái)展望,稱將在2021年將門店數(shù)量拓展至200家,覆蓋100個(gè)城市,以支持未來(lái)X01的銷售;將來(lái)理想汽車的毛利率將維持在19-20%之間;在支出費(fèi)用分配上,預(yù)計(jì)接下來(lái)兩年中,研發(fā)費(fèi)用的一半將用于自動(dòng)駕駛。另外,理想在專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),將關(guān)注國(guó)外市場(chǎng),2021年將在全球市場(chǎng)試水,包括設(shè)立海外辦公室、開展海外市場(chǎng)研發(fā)、海外產(chǎn)品及渠道規(guī)劃等。

編輯點(diǎn)評(píng):

  從此次投資者電話會(huì)透露的信息可以看出,理想汽車將堅(jiān)持豪華智能電動(dòng)車的品牌定位,未來(lái)產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間為15-50萬(wàn)元,產(chǎn)品矩陣自2022年開始逐步豐富,2023年首款純電動(dòng)車型將正式交付市場(chǎng)……理想汽車對(duì)于自身的發(fā)展是明晰而長(zhǎng)遠(yuǎn)的,你看好理想汽車的“理想”嗎?(文/汽車之家 宋愛菊)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來(lái)的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買這臺(tái)車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來(lái)科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無(wú)功無(wú)過、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來(lái)汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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