[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道，近日有消息稱，為了增加奧迪和大眾集團的電動車銷量，并進一步拓展公司在新能源汽車方面的布局，奧迪正考慮在歐洲各大城市建設(shè)自己品牌的電動車充電站。

　　奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）表示，目前，歐洲在公共充電方面的布局遠遠不夠，根本無法滿足每個停車場都能充電的需求。奧迪不希望由于充電設(shè)施的不足而影響電動汽車的銷量和推廣，因此正在考慮如何在幾個主要城市建設(shè)屬于自己的高端充電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施。

　　目前，奧迪、保時捷、大眾、寶馬、戴姆勒、福特和現(xiàn)代合資建設(shè)的Ionity公司已經(jīng)在歐洲建設(shè)了近300處電動車快速充電站，主要位于高速公路沿途的加油站和停車場。按照規(guī)劃，Ionity到2020年目標建成400個超快充站，每個充電站平均有6個充電樁。在直流快速充電網(wǎng)絡(luò)方面，Ionity充電樁的輸出功率可達350kW，大約是特斯拉超級充電站120kW的3倍。盡管如此，城市的充電站網(wǎng)絡(luò)依然“供不應(yīng)求”。

　　據(jù)悉，奧迪計劃投資10億歐元建設(shè)300家快速充電站，另外，保時捷也將有可能加入奧迪的充電站系統(tǒng)。奧迪方面表示，建設(shè)屬于自己的充電站只是方案之一，大眾集團也在考慮與Inoity或與其他車企共同合作開發(fā)充電網(wǎng)絡(luò)�！皧W迪將在二十年內(nèi)賣出最后一輛燃油車，當(dāng)然，具體期限還是由消費者來決定�！瘪R庫斯·杜斯曼說�？梢姡瑠W迪對于新能源汽車的快速發(fā)展抱有很大的野心。

編輯點評：

　　根據(jù)計劃，到2025年，奧迪將在電動車領(lǐng)域投入超過150億歐元，并在全球推出30款電氣化車型，包括25款純電動車，其中有很多也將進入中國市場，并引入本土化生產(chǎn)。2020年，奧迪在華累計交付72.63萬輛汽車，首次突破70萬大關(guān)。到2023年，奧迪計劃在中國市場實現(xiàn)100萬輛的年銷量。除了原有的造車平臺、技術(shù)沉淀和銷售網(wǎng)絡(luò)等方面，奧迪在充電網(wǎng)絡(luò)布局上所做出的規(guī)劃，將進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的優(yōu)勢。（文/汽車之家 翁萌）

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