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海外交付破千 愛馳汽車四周年成績單

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  [汽車之家 行業(yè)]  2月15日,國內(nèi)造車新勢力代表之一的愛馳汽車迎來了成立四周年的日子。為此,愛馳汽車方面總結(jié)了這些年的成績,并展望了未來目標(biāo)和發(fā)展方向。愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長付強直言2021年將是愛馳汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年,并表示:“站在四年積淀的新起點上,愛馳將乘勢而上,進(jìn)入全新的發(fā)展階段”。

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  愛馳方面表示,自2017年成立之初,愛馳汽車就秉承國際化、智能化兩大基因,確立國際化發(fā)展路徑,堅持國內(nèi)、國際兩個市場同步推進(jìn)。2020年在新冠疫情的影響下,愛馳成功開拓國內(nèi)外市場,順利完成全球用戶交付。目前愛馳U5(參數(shù)|詢價)已大批量出口法國科西嘉島,登陸以色列,并在德國、荷蘭、比利時和法國本土市場開啟銷售。截止2020年底,愛馳汽車已累計交付海外用戶超過千臺,成為國內(nèi)率先批量出口歐盟國家的新創(chuàng)車企。

  除了旗下首款智能純電SUV愛馳U5積極開拓國內(nèi)外市場,愛馳汽車在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場開拓和營銷服務(wù)等方面也取得了一些成績,例如打造出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電MAS平臺;自建了具備整車資質(zhì)的智慧工廠等等。此外,愛馳還布局出行服務(wù)市場,推出移動出行戰(zhàn)略品牌“風(fēng)馳出行”,通過與一嗨租車、錦江汽車、小桔科技等眾多出行服務(wù)企業(yè)的深入合作,構(gòu)筑較為完善的出行生態(tài)鏈。

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『愛馳汽車旗下移動出行戰(zhàn)略品牌“風(fēng)馳出行”』

  對于愛馳汽車未來的發(fā)展重點和方向,付強表示,未來愛馳汽車還將迎來更多重量級合作伙伴,實力不斷壯大;新產(chǎn)品將陸續(xù)推出,愛馳U6白車身已正式下線,計劃今年推向市場,同時,新的車型正緊鑼密鼓籌備中,產(chǎn)品持續(xù)迭代升級,更具競爭力;新的營銷模式、新的渠道網(wǎng)絡(luò)正圍繞用戶生活、消費場景快速布局;新的海外市場將以科技、經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)為方向,加速拓展。

編輯點評

  智能化、國際化一直是愛馳汽車強調(diào)的品牌特色和亮點,率先出口歐洲不僅為愛馳增加了不少關(guān)注度和話題度,也是產(chǎn)品走出去的積極嘗試。特別是,這還會為愛馳汽車帶來新的訂單和增量,這些對于愛馳汽車來說都是加分項。而愛馳汽車在2021年將有什么樣的表現(xiàn),也值得期待。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費了用料和設(shè)計,如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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