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第3千萬輛整車下線 豐田在美實(shí)現(xiàn)新突破

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  [汽車之家 資訊]  近日,在印第安納州普林斯頓工廠內(nèi),隨著一輛全新Sienna(參數(shù)|詢價(jià))下線,豐田在美國累計(jì)整車產(chǎn)量正式達(dá)到3000萬輛。

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  豐田品牌在美國的歷史可追溯到60多年前,直到1986年,豐田與美國新聯(lián)合汽車制造公司(New United Motor Manufacturing,Inc.)合資成立新公司,開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)第一款汽車——Corolla(卡羅拉)。經(jīng)過35年的發(fā)展,豐田在美國已經(jīng)積累了10家工廠,北美合計(jì)14座工廠。

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  盡管已經(jīng)完成了第3000萬輛汽車的下線,但豐田絲毫沒有放緩在美國市場的腳步。自2017年以來,豐田在美國的投資達(dá)130億美元,創(chuàng)造了6500個(gè)就業(yè)崗位。尤其是印第安納州的豐田工廠,已獲得了13億美元投資,用于引進(jìn)新的工具和技術(shù),并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了550個(gè)新的就業(yè)崗位。

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  作為一輛混合動(dòng)力車,全新Sienna是由CALTY設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)和開發(fā)的,極具美國風(fēng)格。全新豐田Sienna為一輛中大型MPV,車身整體為方正渾厚的設(shè)計(jì),車頂和尾部設(shè)計(jì)較為平直。頭燈造型狹長,鍍鉻飾條進(jìn)一步延伸了頭燈的視覺效果,下方巨大的格柵則頗有辨識(shí)度。動(dòng)力方面,新車將采用2.5L混動(dòng)系統(tǒng),其由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和混動(dòng)系統(tǒng)專用的行星齒輪式E-CVT變速箱組成,綜合最大功率可達(dá)246馬力,驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū),新車還提供E-Four電子四驅(qū)可選。

  同時(shí),Sienna也是豐田未來在美國發(fā)展的代表車型,豐田曾表示利用混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池來替代傳統(tǒng)的燃油車。2020年,豐田汽車北美銷量的16%都由這些新能源汽車組成。(文/汽車之家 翁萌)

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  • SIENNA 2015款 3.5L 兩驅(qū)LE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 43.62 --
    測試文章:奶爸的終極海淘 測豐田Sienna 3.5L LE
    評(píng)測編輯-:

    豐田Sienna的空間和舒適性都是這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二的,作為大家庭用車再合適不過,推薦奶爸們選擇。不過40萬上下的價(jià)格確實(shí)沒有體現(xiàn)出平行進(jìn)口車在價(jià)格上的優(yōu)勢,和擁有完整維修保養(yǎng)的日產(chǎn)貴士相比優(yōu)勢不大。

    評(píng)測編輯-:

    對于購買MPV的消費(fèi)者來說,空間是最大的訴求,豐田Sienna在這方面的表現(xiàn)非常搶眼,無論是第二排還是第三排,空間、舒適性表現(xiàn)都不錯(cuò),在第三排座椅打開的情況下后備廂空間也能夠令人滿意。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速箱,平順、舒適且動(dòng)力足夠。目前我們只能通過平行進(jìn)口的方式買到豐田Sienna,質(zhì)保是購買時(shí)需要考慮的問題。

    評(píng)測編輯-:

    空間表現(xiàn)讓人滿意,在同價(jià)位中少有的寬敞,動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)充沛,對欲購買MPV車型的消費(fèi)者,它有著非常強(qiáng)的吸引力。在國內(nèi)市場中它比較特殊的身份會(huì)有所限制,以及高于3.0L排量后的稅費(fèi)會(huì)比較高。如果能夠推出3.0L車型,相信在后期稅費(fèi)和動(dòng)力表現(xiàn)上能夠找到一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型MPV
詢底價(jià)