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全新英菲尼迪QX60將搭載ZF 9速變速箱

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從海外媒體獲悉,全新英菲尼迪QX60(參數(shù)|詢價)將采用采埃孚全新研發(fā)的9速變速箱;此外,新車還將使用3.5升自然吸氣V6發(fā)動機(jī),并會匹配這臺全新的ZF 9速變速箱。此前,全新QX60的概念車已經(jīng)于2020年9月份發(fā)布,而量產(chǎn)的新車預(yù)計將在2021年下半年亮相。

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『全新QX60量產(chǎn)車路試諜照』

  動力方面,新車搭載的VQ系列3.5升帶有缸內(nèi)直噴的V6自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到299馬力,并會在傳動系統(tǒng)方面匹配ZF 9速自動變速箱,相比之前的CVT變速箱在動力銜接、硬件質(zhì)量、齒比以及燃油經(jīng)濟(jì)方面將會有一個較大的提升。此前,現(xiàn)款的英菲尼迪QX60在配備CVT變速箱后,接收到了大量的投訴,并導(dǎo)致了其銷量的下降,所以官方認(rèn)為他們應(yīng)該在全新車型上搭載一臺更加優(yōu)秀的變速箱。

  另外值得一提的是,全新的QX60還將搭載優(yōu)化過的四驅(qū)系統(tǒng),將四驅(qū)效果更好地發(fā)揮出來。該四驅(qū)系統(tǒng)將搭配標(biāo)準(zhǔn)、ECO、雪地、運(yùn)動、自定義這五種駕駛模式的選擇,為用戶帶來更好的駕駛體驗。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX60 2020款 Monograph

『QX60 Monograph概念車』

  回顧外觀,從官方發(fā)布的概念車與拍攝到的諜照上來看,新車車頭兩側(cè)的大燈組預(yù)計與概念車的造型基本一致,均在燈組上方配置了三段式的LED日間行車燈,點(diǎn)亮后辨識度不錯。新車前進(jìn)氣格柵也或?qū)⒉捎盟倪呅未笞煸O(shè)計,整體以鍍鉻裝飾的中網(wǎng)點(diǎn)綴,前包圍兩側(cè)獠牙式的散熱開口也進(jìn)一步提升了新車的氣場。

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  內(nèi)飾方面,新車將使用懸浮式的中控多媒體大屏,下方還將采用觸摸式的空調(diào)控制按鍵,三輻式多功能方向盤以及電子換擋也都不會缺席。據(jù)官方透露,全新的QX60將提供更加寬闊的車內(nèi)空間,并且將在許多細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化以增加乘坐舒適性。例如,新車窗戶周圍的橡膠密封條材質(zhì)、主動式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩機(jī)腳等,均在提升車內(nèi)的靜謐性。

編輯點(diǎn)評:

  英菲尼迪QX60自從配備了CVT變速箱后就接收到了大量的質(zhì)量投訴,并影響了其銷量。在美國從2019年的4.3萬臺下降至2020年的2.3萬臺。這近一半的銷量下降,使得官方不得不為變速箱問題想出解決辦法,那么采埃孚的9速變速箱就成了首選。并且英菲尼迪官方表示,全新的QX60將秉承英菲尼迪品牌所代表的的宗旨,為消費(fèi)者帶來更好的體驗。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 43.27 10.10
    測試文章:顧家好男人 測試英菲尼迪QX60混動版
    評測編輯-侯云峰:

    駕乘舒適、油耗低、動力夠用,QX60是輛非常均衡的車,除了剎車較差之外幾乎沒缺點(diǎn)。不過要讓我選的話兩驅(qū)版就夠了。

    評測編輯-鄭宇:

    英菲尼迪QX60很清楚自己是什么定位,所以在乘坐舒適性和駕駛舒適性方面都有不錯的表現(xiàn)。另外動力和油耗水平也令人印象深刻。不過作為一款7座中大型SUV,有限的第三排乘坐空間并不能令人滿意,此外剎車成績實在拿不出手。

    評測編輯-苑璐:

    QX60雖然車身尺寸比較大,但開起來并不會有這種感覺,2.5T發(fā)動機(jī)在動力輸出方面的表現(xiàn)還是很不錯的?臻g和舒適性也是它的優(yōu)勢,乘坐感受非常舒適,懸架對路面散碎顛簸的過濾比較徹底,對于7座SUV來說是個不錯的選擇。

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英菲尼迪QX60(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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