[汽車之家 資訊]  剛剛“喜提”熱搜的福特，又宣布一件大事。日前，福特中國(guó)表示，承認(rèn)福特中國(guó)與眾泰汽車的合資公司已經(jīng)解除協(xié)議。

　　福特中國(guó)內(nèi)部人士表示：“鑒于近幾年中國(guó)純電動(dòng)車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化，導(dǎo)致福特?cái)M與眾泰汽車共同設(shè)立純電動(dòng)車合資公司和智能出行合資公司的計(jì)劃無(wú)法繼續(xù)實(shí)施，因此福特中國(guó)經(jīng)過(guò)綜合考慮，決定終止此前分別在2017年和2018年與眾泰汽車簽署的兩份相關(guān)合資合同�！�

　　時(shí)間回溯至2017年8月，福特汽車和眾泰汽車雙方宣布，已簽署合作備忘錄，二者擬在浙江組建一家中外合資自主品牌純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，雙方各持有合資公司50:50的股份。

　　同年12月7日，雙方在杭州簽署《福特與眾泰純電動(dòng)乘用車合資公司金華整車工廠項(xiàng)目投資協(xié)議》，項(xiàng)目將在浙江金華落地。根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，其中一期10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于2019年9月正式投產(chǎn)。2018年2月，時(shí)任福特汽車亞太區(qū)總裁傅禮德曾對(duì)外表態(tài)，新合資公司將在2018年內(nèi)完成審批。

　　但在協(xié)議簽署后，這一合作再無(wú)新進(jìn)展傳出。及至2019年3月，有投資者向眾泰汽車發(fā)問(wèn)眾泰福特進(jìn)展情況，眾泰汽車董秘回應(yīng)表示，“與福特的合作項(xiàng)目正在等待發(fā)改委審批”。

　　事實(shí)上，彼時(shí)眾泰汽車已經(jīng)陷入停工停產(chǎn)的漩渦之中。后續(xù)又被曝出大面積欠薪、資金鏈問(wèn)題，這也導(dǎo)致眾泰汽車與福特的合資項(xiàng)目也幾乎無(wú)人再提。

　　在眾泰福特項(xiàng)目終止后，福特汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。作為福特中國(guó)2.0業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型藍(lán)圖的一部分，福特汽車將會(huì)在中國(guó)尋求打造一種更加靈活的業(yè)務(wù)模式，通過(guò)整合利用福特汽車全球和在中國(guó)本地的關(guān)系及資源，設(shè)立相應(yīng)的業(yè)務(wù)中心來(lái)加速落實(shí)福特汽車此前承諾的向中國(guó)推出一系列包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)等新能源車型的計(jì)劃。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　事實(shí)上，當(dāng)初福特汽車與眾泰合作，不排除是為了在新能源領(lǐng)域獲得積分支持。但隨著眾泰內(nèi)部各種問(wèn)題不斷激化，導(dǎo)致合作一事也無(wú)疾而終。而在新能源領(lǐng)域中，早在2019年4月，福特中國(guó)發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，提出加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃。值得注意的是，雖然與福特合作的計(jì)劃停止，但福特汽車也在華成立了新的新能源合資公司。此外，在產(chǎn)品方面，福特中國(guó)已經(jīng)公布Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，將在長(zhǎng)安福特進(jìn)行生產(chǎn)，意圖搶占新能源市場(chǎng)中的一塊蛋糕。（文/汽車之家 李娜）

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