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特斯拉（進口）-Model X
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Model X剎車失靈連撞兩車 官方回應來了

汽車之家編輯
 2021年02月01日 11:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從社交平臺處了解到，在今年1月份，北京特斯拉Model X(參數|詢價)車主陳女士在提車不久便發(fā)生追尾事故。而官方針對該事件回復稱：“因急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng)，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動距離不夠導致車禍”。并且表示剎車沒問題，可以通過訴訟調閱后臺數據。而隨后，在今天（2月1日），官方針對上述事件進行回復稱：“我們的員工表達不夠嚴謹，給大家?guī)砝_，深表歉意。”

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　　1月7日，北京的陳女士82萬購買的特斯拉，提車剛滿一個月就連撞兩車。陳女士稱：當時車輛報警提示與前車距離太近，連續(xù)三次急剎后，車輛加速撞上前車。特斯拉告訴她：當時車速20.5碼（20.5km/h），第一次剎車距離前車19.62米，因急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng)，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動距離不夠導致車禍。陳女士質疑，20碼（20km/h）的車速19米內無法有效剎車，可能是剎車失靈�？头Q剎車沒問題，可通過訴訟調閱后臺數據。

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　　在今日（2月1日），特斯拉客戶支持官方微博回復該事件稱：該事故發(fā)生后我們和客戶進行了核實和車輛檢查，事故發(fā)生前車輛在行駛中觸發(fā)了碰撞預警（系統(tǒng)提示的碰撞警報）后客戶踩剎車制動，但由于路面上結冰制動距離不足導致追尾事故。車輛已于1月14日修復完畢，客戶問題已解決。網上的錄音是經過剪輯節(jié)選的片段，我們的員工表達不夠嚴謹，給大家?guī)砝_，深表歉意，已經對員工進行培訓更加注重工作嚴謹。


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　　根據公開事故報道整理，2020年至今，國內因車輛失控而導致的交通事故累計達到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起。按照車主反饋，這些事故有一些相似特點，幾乎都是因突然加速、剎車失靈、轉向失靈等問題引發(fā)事故，而在事故之后，車輛往往又恢復正常，查不出任何問題。關于該類事件，我們也將持續(xù)關注。（消息來源：沸點視頻；編譯/汽車之家 周易）

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      評測編輯-：

      續(xù)航里程比較扎實，特別是城市低速工況下，剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關系；而城際高速工況下，續(xù)航里程能夠達到近400km，表現也還不錯。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的，但還是會出現誤判的情況，所以不能完全依賴該系統(tǒng)，需要隨時準備接管車輛。
      評測編輯-姚嘉：

      加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇，但是使用“標準”擋位，也是有比較強烈的推背感的；剎車成績也比較不錯，總體表現“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。
      評測編輯-姜田雙：

      第二、三排座椅的舒適度表現確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。
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      評測編輯-曹昊旻：

      在大力發(fā)展互聯網的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot，使這款車具備很強的科技感。至于車輛本身的駕駛品質方面，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現還是相當不錯的，不過整車的駕駛品質與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距，需要改進。
      評測編輯-朱力神：

      從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了，盡管它還不是車系中的最強版本，但不到5秒的加速已經使其具備很高的話題性。此外，專屬充電網絡以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式，理念上確實走在了前沿。
      評測編輯-祁子鑫：

      Model X由于與眾不同的設計理念以及大量前沿科技的搭載，自推出之始就很有話題性。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現也是我們較為關注的。純電驅動的Model X起步和加速表現順暢，減振表現也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時，車身仍然有些飄忽，沉穩(wěn)的氣質還有待加強。
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    Model X

    指導價：72.49-82.49萬
    級別：中大型SUV
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