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預(yù)售17.30萬(wàn)起 北京BJ40刀鋒英雄版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  1月28日,北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))刀鋒英雄版正式亮相,新車基于現(xiàn)款車型打造而來(lái),并針對(duì)配置等方面進(jìn)行升級(jí),從而滿足更多越野愛好者的使用需求。同時(shí),該車已于此前開啟預(yù)售,其共推出汽油和柴油共5款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.30-20.80萬(wàn)元。

北京BJ40刀鋒英雄版 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
汽油車型2.3T 手動(dòng) 先鋒17.30
2.3T 自動(dòng) 至尊19.80
柴油車型2.0D 自動(dòng) 先鋒18.80
2.0D 自動(dòng) 俠客19.80
2.0D 自動(dòng) 俠客(選裝前后鎖)20.80

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『汽油車型』

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『柴油車型』

  作為新增車型,其整體主要是針對(duì)配置方面進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整,在外觀/內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面,新車搭載五孔式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部以直瀑式樣式進(jìn)行填充,看上去更為霸氣。大燈組大量采用圓角矩形設(shè)計(jì),并與進(jìn)氣格柵融為一體,視覺完整性更強(qiáng)。

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  在車尾設(shè)計(jì)中,新車尾燈燈組同樣采用圓角矩形設(shè)計(jì),與前大燈組進(jìn)行了呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠 的銀色裝飾與前臉和車身側(cè)面的熏黑配色形成了強(qiáng)烈反差。

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『汽油車型』

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『柴油車型』

  盡管外觀凸顯硬核,但新車在內(nèi)飾上卻依舊保持了一款當(dāng)代車型應(yīng)有的科技感。最顯眼的要當(dāng)屬大尺寸全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏,為新車增添了科技感。

  新車采用的是非承載式車身,并配備電控分時(shí)四驅(qū),其能夠?qū)?dòng)力以50:50的比例平均分配到前后軸,從而讓新車具有更好的行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力方面,汽油版車型搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為170千瓦,峰值扭矩為345牛·米。傳動(dòng)方面,與之匹配的是6速手自一體變速箱。柴油版車型搭載的是全新2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為120千瓦,峰值扭矩為380牛·米。傳動(dòng)方面,該車提供來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。

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  新車分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率更高優(yōu)勢(shì)。散熱性能是原來(lái)的2.7倍;縮減轉(zhuǎn)彎半徑,實(shí)現(xiàn)不足11米的轉(zhuǎn)彎直徑;原廠配備防滾杠,形成賽場(chǎng)級(jí)別籠形防護(hù);擁有37°接近角、31°離去角以及23°的縱向通過(guò)角,涉水深度達(dá)750mm。

編輯點(diǎn)評(píng):

  不得不說(shuō)此次亮相的新車在各方面都表現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力,無(wú)論是充滿野性的外觀設(shè)計(jì)、彰顯個(gè)性的專屬標(biāo)識(shí)、還是科技感十足的內(nèi)飾造型,讓該車都有著成熟的表現(xiàn),也讓新車看上去有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,作為新增車型,新車最大變化就是采用了全新樣式的配色方案,豐富了更多消費(fèi)者對(duì)其個(gè)性的彰顯。其實(shí),越野的魅力在于可以跨越圈層、激發(fā)共鳴,想擁有這類情愫的不只是越野發(fā)燒友,還有崇尚個(gè)性與自我,喜歡特立獨(dú)行的潮人。(文/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來(lái)看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來(lái)的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬(wàn)以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)