[汽車(chē)之家行業(yè)]日前我們從企查查獲悉，OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司于1月22日申請(qǐng)公開(kāi)“一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接配置方法、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)”專(zhuān)利信息。
在摘要內(nèi)容里，這條申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接配置方法終端及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：第一終端根據(jù)至少兩個(gè)配置信息選擇側(cè)行鏈路的傳輸方式，所述傳輸方式包括數(shù)據(jù)發(fā)送方式和/或數(shù)據(jù)接收方式。
此前，OPPO曾宣布在西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成立西安研發(fā)中心，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)體系布局，構(gòu)建區(qū)域平衡的交付能力。未來(lái)，OPPO西安研發(fā)中心將承載手機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)交付以及重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的研究，逐步發(fā)展成為穩(wěn)定的全能型產(chǎn)品研發(fā)中心。
編輯點(diǎn)評(píng)：
跨界造車(chē)的熱潮顯然越演越烈，早在2019年底，OPPO企業(yè)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永就曾表示：OPPO未來(lái)定位將是一家科技公司，而不只是手機(jī)公司，自己也一直在思考做汽車(chē)這件事情。除了一眾造車(chē)新勢(shì)力外，例如蘋(píng)果、恒大等企業(yè)也都布局了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)顯然此時(shí)的OPPO顯然不想與一眾主機(jī)廠正面競(jìng)爭(zhēng)，從智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛等方面出手才是它的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。（文/汽車(chē)之家 姜澈）
