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E周見(jiàn)|奧迪因缺芯減產(chǎn)/特斯拉又自燃
李爭(zhēng)光
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-01-24 06:00關(guān)注
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 本周熱點(diǎn)不少,從動(dòng)力電池1000公里續(xù)航問(wèn)題,到芯片短缺蔓延全球車(chē)市,再到特斯拉又雙叒叕自燃,都引起全行業(yè)的高度關(guān)注。一邊是關(guān)乎新能源汽車(chē)發(fā)展命脈的動(dòng)力電池話題,一邊是關(guān)乎全球汽車(chē)產(chǎn)能的芯片問(wèn)題,這一周熱點(diǎn)背后,都與整個(gè)汽車(chē)行業(yè)牽連重大。
本周爆出的特斯拉自燃事件,再次把特斯拉推到了輿論風(fēng)口。或許,一次自燃對(duì)特斯拉影響不大,但是對(duì)消費(fèi)者而言損失慘重。本著對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度,希望特斯拉更加重視產(chǎn)品安全以及電池安全。本周熱點(diǎn)事件,請(qǐng)跟隨我們一起來(lái)回顧。
長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入1000萬(wàn)輛俱樂(lè)部,值得慶賀,這對(duì)中國(guó)品牌車(chē)企而言,實(shí)屬難得。特斯拉又發(fā)生自燃事故,再次給電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題敲響警鐘。本次芯片危機(jī),主要源于全行業(yè)對(duì)車(chē)市預(yù)期過(guò)于悲觀,沒(méi)想到車(chē)市復(fù)蘇如此迅速,以至于后期備貨不足,產(chǎn)能也難以供應(yīng)。從目前來(lái)看,芯片短缺問(wèn)題短期內(nèi)難以解決,也將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)。(文/汽車(chē)之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì))
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