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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

或?qū)9┲袊?guó) 福特將推出銳際七座版車型

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從外媒獲悉,福特或?qū)?huì)推出一款7座版銳際(參數(shù)|詢價(jià))車型,但可能并不會(huì)在美國(guó)等市場(chǎng)上市,極有可能是僅供中國(guó)市場(chǎng)的銳際車型。據(jù)海外相關(guān)人士透露,這款緊湊型七座SUV車型或?qū)⒃?021年年底或2022年初在中國(guó)首發(fā)亮相。

長(zhǎng)安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)悠享款

  根據(jù)目前得到的信息顯示,新車將比普通版銳際稍長(zhǎng)一些,并將繼續(xù)基于福特當(dāng)前使用的C2平臺(tái)開(kāi)發(fā)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)將幾乎完全相同,五座和七座版本之間唯一明顯的外觀區(qū)別是后門(mén)長(zhǎng)度更長(zhǎng),內(nèi)部的腿部空間更大,這樣給第二排帶來(lái)的空間就可以配置可滑動(dòng)的第二排座椅,有助于進(jìn)入第三排座椅。

長(zhǎng)安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座

  另外據(jù)海外媒體稱,這輛長(zhǎng)軸距7座版的銳際它原本應(yīng)取代美國(guó)市場(chǎng)的銳界車型,但目前從銷量和產(chǎn)品計(jì)劃上來(lái)看,是不太可能的。海外新一代福特銳際在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡如人意,盡管對(duì)車型的“跨界”理念進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),但在北美市場(chǎng),該車2020年的銷量相比2019年下降了近26.1%。此前,在2020年10月,福特還宣布新款銳際PHEV車型的生產(chǎn)要等到福特徹底解決歐規(guī)型號(hào)的電池問(wèn)題后才能重新開(kāi)始。所以這么看來(lái),七座版本的銳際更不會(huì)有在美國(guó)上市的計(jì)劃,他只可能成為中國(guó)市場(chǎng)的7座銳際。

編輯點(diǎn)評(píng):

  在海外,因?yàn)殇J界車型即將停產(chǎn),而七座版銳際或許可以取代美國(guó)市場(chǎng)的福特銳界。但很明顯,福特的產(chǎn)品布局以及相應(yīng)的計(jì)劃已經(jīng)改變?傊壳皝(lái)看,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)中沒(méi)有留給銷售7座版銳際車型的空間,所以海外是否會(huì)推出7座版銳際車型還有需等待官方進(jìn)一步的消息。更多新車消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測(cè)試文章:還原真實(shí)水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    銳際的性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價(jià)才18.98萬(wàn)元,同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常充沛,同級(jí)別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動(dòng)作沒(méi)那么利落。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運(yùn)動(dòng)為主。我認(rèn)為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

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銳際

指導(dǎo)價(jià):16.98-21.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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