[汽車(chē)之家新能源] 日前，據(jù)專家表示，蔚來(lái)發(fā)布的固態(tài)電池會(huì)逐漸應(yīng)用到市場(chǎng)，而大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2025年。據(jù)了解，在蔚來(lái)NIO Day上，蔚來(lái)旗下首款量產(chǎn)轎車(chē)蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，并且將有150kWh的固態(tài)電池包可選，續(xù)航里程超過(guò)1000km，此消息迅速引起了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
據(jù)悉，合肥國(guó)軒高科工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無(wú)表示，固態(tài)電池將會(huì)逐漸應(yīng)用到市場(chǎng)，而大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2025年。此外，國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院董事長(zhǎng)熊柏青表示，在未來(lái)10年內(nèi)，完全攻克全固態(tài)電池仍然具有難度，全固態(tài)電池距離商業(yè)化還有待時(shí)日。
據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲表示：“雖然表述為固態(tài)電池，但該電池實(shí)際上為半固態(tài)電池，仍需使用電解液、隔膜。這是全固態(tài)電池到來(lái)前的一個(gè)過(guò)渡方案，也就是電池將會(huì)同時(shí)使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液，但二者的混合比例及安全性，目前國(guó)際上尚無(wú)定論?！贝送猓瑢＜艺J(rèn)為蔚來(lái)固態(tài)電池的發(fā)布有利于推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但真正應(yīng)有到車(chē)輛上還需要一定時(shí)間。（消息來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)；文/汽車(chē)之家 蔡思卓）
