[汽車之家 資訊] 數(shù)字化的大潮在汽車行業(yè)不斷席卷，除了在產(chǎn)品層面我們能看到大量的數(shù)字化成果之外，背后的工作環(huán)境中也有大量應(yīng)用。越來越多的自我調(diào)節(jié)和自我學(xué)習(xí)系統(tǒng)正在重新定義生產(chǎn)要素方面對(duì)員工造成影響。這些改變?cè)趯汃R集團(tuán)董事會(huì)成員——人力資源總經(jīng)理伊卡·霍斯特邁爾(Ilka Horstmeier)——看來具有十分積極的作用。

　　此次對(duì)話作為寶馬iX及NEXT GEN活動(dòng)的一部分，寶馬集團(tuán)分管人力資源和社會(huì)事務(wù)的董事會(huì)成員伊卡·霍斯特邁爾女士接受了汽車之家德國分站(YesAuto.de)記者Christiane Habrich-B?cker和Mathias Keiber的對(duì)話。

★ 寶馬集團(tuán)正不斷推進(jìn)工作環(huán)境中的數(shù)字化與智能化
　　 在當(dāng)前數(shù)字化的大背景下，寶馬集團(tuán)對(duì)于生產(chǎn)環(huán)境新的多元化認(rèn)識(shí)自然是有著不斷追求，不過對(duì)于董事會(huì)成員來說這只是新時(shí)代下完成員工架構(gòu)轉(zhuǎn)型的第一步，這其中也包括了增加女性員工比例這種基礎(chǔ)要求，以及對(duì)于性別不僅限于兩種這樣新的認(rèn)識(shí)。而就長遠(yuǎn)意義上的人力資源數(shù)字化來說，其中蘊(yùn)含的學(xué)問則更深。

　　更重要的是，將數(shù)字化革新融入人力資源的工作中，是為了讓員工認(rèn)識(shí)到建立全新工作環(huán)境的必要性。進(jìn)一步來看，因?yàn)閿?shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)化在日常工作中的占比迅速提升，扮演的角色愈發(fā)關(guān)鍵，而這一切在新冠疫情暴發(fā)之前就已經(jīng)開始了。在這樣的大前提下，如何讓數(shù)字化融入已經(jīng)不是首要問題，因?yàn)檫@樣的過程在很早之前便已開始，例如流水線上大批的機(jī)器人和機(jī)械臂等等。盡管它們的采購成本很高，但從來不會(huì)出錯(cuò)、不會(huì)生病也不需要度假確實(shí)是無法回避的優(yōu)勢(shì)（盡管這么說非常殘酷）。

　　德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)（Berufsverband Deutscher Internisten）曾公開對(duì)外表示，對(duì)于人工智能（Artificial intelligence，即AI）方面的投入在整個(gè)產(chǎn)業(yè)層面來看都是值得的。并且曾經(jīng)有專家預(yù)測(cè)，按照當(dāng)前德國的數(shù)字化與智能化普及速度，在2025年時(shí)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的效率可以提升30%，毫無疑問，人工智能的加入是非常必要的。

　　依照歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)的說法，數(shù)字化與智能化的大規(guī)模應(yīng)用也催生了更多來自未知方向的全新競爭者，因此產(chǎn)品開發(fā)與迭代周期必須大大加快，這樣才能保持傳統(tǒng)企業(yè)的競爭力。同時(shí)，數(shù)字化與智能化不僅對(duì)科技的進(jìn)步產(chǎn)生了影響，也為基于IT技術(shù)的通信和傳統(tǒng)的協(xié)作流程提供了很大幫助。既然數(shù)字化與智能化的加入為工作環(huán)境中的各種元素都帶來了影響，那么對(duì)汽車行業(yè)中的“人”又有怎樣的改變呢？

★ 數(shù)字化與智能化對(duì)寶馬集團(tuán)員工的影響
　　 霍斯特邁爾女士認(rèn)為，數(shù)字化的工作環(huán)境可以大幅減少人們?cè)跈C(jī)械勞動(dòng)上浪費(fèi)的時(shí)間，轉(zhuǎn)而從事更具創(chuàng)造力的事情。 因此，能夠聰明地將人與機(jī)器結(jié)合在一起的人才是能夠制造出最好汽車的人。同時(shí)，這位BMW集團(tuán)的HR經(jīng)理還提到，汽車行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程并不會(huì)讓寶馬集團(tuán)的工作流失，這一點(diǎn)從雇員人數(shù)就能看出來。

　　當(dāng)然有一點(diǎn)必須要面對(duì)，那就是曾經(jīng)在生產(chǎn)線上裝車門的員工會(huì)面臨新的工作任務(wù)分配，所以寶馬集團(tuán)內(nèi)部也與時(shí)俱進(jìn)地為員工們提出了更豐富職業(yè)規(guī)劃，以應(yīng)對(duì)數(shù)字化之后的新需求。哪怕是想以實(shí)習(xí)生身份進(jìn)入寶馬，也有更多元的選擇�；羲固剡~爾女士還表示寶馬集團(tuán)的工作不會(huì)止步于此：“我們?nèi)匀恍枰�例如車身和車輛構(gòu)造技工或機(jī)電一體化技術(shù)人員，學(xué)徒的熱情才是最重要的。”

　　除了職業(yè)方向的選擇，不斷地學(xué)習(xí)也是在職場(chǎng)中持續(xù)保持競爭力的法寶，尤其是在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的大潮下。對(duì)此霍斯特邁爾女士提到了一個(gè)很重要的詞匯：終身學(xué)習(xí)�；�于這樣的思考，寶馬集團(tuán)也在內(nèi)部推出了更豐富的內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃：在2020-2021年間，寶馬集團(tuán)將在德國提供1200個(gè)培訓(xùn)職位。這些培訓(xùn)除了對(duì)基本工作技能進(jìn)行教學(xué)之外，更多地照顧到了在面對(duì)未來工作內(nèi)容的變化時(shí)，所需要的世界觀與方法論。

　　“如何快速地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變化的趨勢(shì)，是一家成熟汽車公司需要具備的能力之一。最近幾年里，由于數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，我們IT相關(guān)部門的實(shí)習(xí)生人數(shù)屢創(chuàng)新高，同時(shí)在高等教育時(shí)期申請(qǐng)來公司進(jìn)行多種職業(yè)培訓(xùn)的人數(shù)也不斷增加，這些都是時(shí)代正在迅速變化的特征�！被羲固剡~爾女士補(bǔ)充道。

　　霍斯特邁爾女士在對(duì)話中還透露，公司將盡力保證每一位員工和受訓(xùn)人員都不會(huì)在數(shù)字化的大潮下掉隊(duì)，只不過這要建立在員工有意愿主動(dòng)擁抱變化的前提下�！叭ツ�，寶馬集團(tuán)在培訓(xùn)和繼續(xù)教育方面的投資約為3.7億歐元（約合29.5億人民幣），相當(dāng)于售出8.8萬輛華晨寶馬所獲得的凈利潤。并且自2009年以來，寶馬集團(tuán)共有50000多名員工取得了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域工作的資格，這樣的數(shù)字已經(jīng)超過寶馬員工總數(shù)的三分之一�！�

★ 寫在最后
　　 無論如何，寶馬集團(tuán)作為一個(gè)世界領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)是具有其社會(huì)屬性的，在適應(yīng)時(shí)代變革中保證產(chǎn)品緊跟時(shí)代是一方面，讓雇員擁有適應(yīng)新工作環(huán)境的能力并最終維持生活水平又是另一方面。而從霍斯特邁爾女士的話語中我們也能欣慰地感受到，寶馬集團(tuán)通過近些年不斷地努力與改革，匹配上了社會(huì)飛速發(fā)展的步伐。我們也期待日后能有更多的機(jī)會(huì)與這位寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員坐下來聊一聊，獲知更多有關(guān)于寶馬的消息。（圖片：寶馬集團(tuán)官方網(wǎng)站；文/YesAuto.de Christiane Habrich-B?cker、Mathias Keiber；編譯/汽車之家 丁伯駿）

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