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MG領(lǐng)航PHEV版車型將于2021年1月1日上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從上汽名爵官方了解到,旗下新能源SUV——MG領(lǐng)航PHEV將于1月1日21:30-22:30正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)17萬元起。新車整體與現(xiàn)款燃油版保持一致,并全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng)。值得一提的是,新車還將提供專屬“哥本哈根藍(lán)”涂裝,從而提升該車辨識(shí)度。

MG領(lǐng)航新能源 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
MG領(lǐng)航PHEV17.00

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   新車采用了“第三代家族設(shè)計(jì)”造型,相比目前名爵在售車型要更加具有攻擊性。細(xì)節(jié)方面,該車前格柵采用了微微向下傾斜式設(shè)計(jì),內(nèi)部則輔以黑色直瀑式元素進(jìn)行妝點(diǎn),配合邊緣豐富的線條勾勒,十分年輕。同時(shí),新車還將提供專屬的哥本哈根藍(lán)以及首次應(yīng)用在MG品牌車型上的可變色車漆——“賽博灰”。

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   車身側(cè)面來看,新車前后微微凸起的輪眉造型配合傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動(dòng)感的線條,營造了俯沖的姿態(tài)。新車定位緊湊型SUV,長/寬/高分別為4610/1876/1685mm,軸距為2720mm。

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  尾部方面,新車采用了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì),與前大燈形成呼應(yīng)。具體來看,其尾燈整體設(shè)計(jì)較為狹長,內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫豎相間的燈帶進(jìn)行裝飾,點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的視覺效果,整個(gè)車尾在視覺上也有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

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上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)與MG領(lǐng)航燃油版保持一致,采用了深色/淺色撞色設(shè)計(jì),這種配色方式能夠制造出年輕人喜歡的時(shí)尚感。三輻式方向盤右下角還帶有超級運(yùn)動(dòng)模式按鈕,運(yùn)動(dòng)感十足。配備12.3英寸數(shù)字儀表與10.1英寸中控屏,兩側(cè)具有MG較為經(jīng)典的渦輪造型空調(diào)出風(fēng)口。值得一提的是,新車全系標(biāo)配最新的斑馬Venus系統(tǒng)。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,車輛搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力(124千瓦),發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩:250!っ;系統(tǒng)綜合功率為291馬力(214千瓦),系統(tǒng)綜合扭矩480!っ住

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  電池參數(shù)方面,車輛采用三元鋰電池組,總電池容量為16.6kWh,工信部NEDC的純電續(xù)航里程為75公里,已經(jīng)能覆蓋大部分消費(fèi)者的日常上下班通勤。這套電池組還通過了美國權(quán)威UL2580電池安全標(biāo)準(zhǔn)、符合歐盟認(rèn)證ECE-R100電動(dòng)車特殊安全要求、聯(lián)合國UN38.3運(yùn)輸安全規(guī)范,同時(shí)廠方還對車輛的電池組提供了8年或15萬km質(zhì)保。

編輯點(diǎn)評:

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  名爵旗下共有2款SUV車型,分別為緊湊型SUV的名爵HS以及小型SUV的名爵ZS。該車的推出,進(jìn)一步完善名爵旗下SUV產(chǎn)品線,同時(shí),MG領(lǐng)航PHEV保持了汽油版車型的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)及高配置表現(xiàn),相比汽油版車型來說,其動(dòng)力綜合表現(xiàn)更加優(yōu)異,并帶來亮眼的綜合油耗。此外,該車在純電模式下,NEDC工況續(xù)航里程擁有75公里的純電續(xù)航,基本能夠覆蓋大部分人日常通勤的范圍,對于一些限牌限購城市來說,它既能享受到新能源車型的相關(guān)政策,同時(shí)還能有效克服純電車型續(xù)航焦慮的問題。隨著新車上市,也將助力名爵銷量提升。(文/汽車之家 周易)

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  • MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 36.40 --
    測試文章:有顏值亦有實(shí)力 測MG領(lǐng)航新能源旗艦版
    評測編輯-周翱:

    作為一款插電混動(dòng)車型,MG領(lǐng)航PHEV依然保持了MG車型一貫的時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)感,外觀很能吸引年輕人的喜愛,加速成績表現(xiàn)也頗為不俗。雖然低電量油耗表現(xiàn)較為一般,但純電續(xù)航68km的成績還是能滿足不少人的日常上下班代步需求。還能享受到不少城市的新能源政策,同時(shí)還沒有續(xù)航焦慮,是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-朱力神:

    MG領(lǐng)航PHEV無論是外觀內(nèi)飾還是配置基本和汽油版車型保持了較高程度的一致,區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面,加速成績甚至高于2.0T的汽油版車型,駕乘感受保持了MG一貫的運(yùn)動(dòng)性,是一款適合年輕消費(fèi)者的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    MG領(lǐng)航PHEV的純電續(xù)航達(dá)到了68km,電量充足時(shí)駕駛感受和純電動(dòng)車基本沒有什么區(qū)別,既能免除續(xù)航焦慮,又能長途出行。對于不少限購城市的消費(fèi)者來說,是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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MG領(lǐng)航新能源

指導(dǎo)價(jià):16.38-18.38萬
級別:緊湊型SUV
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